Unisteer 8001090-01 68-70 mustang rack manuel et kit de conversion de pignon. Il s'agit d'un rack de style de décollage central et pignon qui utilise une barre de centre de boule offset qui reproduit le lien de centre de stock; cela signifie que le rack correspond à la géométrie exacte de la suspension avant d'origine. Le rack est monté sur un support de montage d'une pièce qui remplace la traverse tubulaire située directement derrière la suspension avant. Étant donné que les racks sont de style de décollage central, unister décale le rack sur le support de montage; déplace les pignons plus près du cadre côté conducteur, ce qui facilite la connexion de la liaison de direction à une colonne. Du point de vue de la direction, unister a découvert que les premiers mustangs se sont séparés vers le milieu de 1967 et qu'il y avait de légères différences, alors assurez-vous de commander le bon kit!
De plus, les mustangs et les cougars plus tard peuvent ressembler mais ne le sont pas. Le kit fonctionnera sur les petites voitures de bloc et les grandes voitures de bloc, et ont été utilisés avec succès avec des collecteurs de stock, et hooker super comp en-têtes.
D'autres en-têtes peuvent fonctionner, mais nous ne pouvons pas garantir une installation facile. Ce kit nécessite l'utilisation d'un mini démarreur. Ce kit peut nécessiter certaines modifications sur les mustangs avec des têtes de fléchettes et d'autres têtes de marché après-vente nécessitant des en-têtes différents.
Remarque : si vous avez un moteur 351c, vous devrez utiliser les en-têtes de chef. Contient un arbre à glissière 9/16-26. 4.5 rotations verrouillent à verrouiller. Largeur hors tout de l'extrémité à l'extrémité des fils de tige de cravate = 39.
Centre à centre des emplacements de montage est 19 3/8. Ce kit s'adaptera à l'application de petits blocs. Par fournisseur info, il fonctionnera également avec une application grand bloc à condition qu'une hooker super en-tête de comp soit utilisée. D'autres en-têtes utilisés peuvent prêter à des problèmes d'apurement. Si vous avez un moteur 351c, vous devrez utiliser des en-têtes hedman. Les extrémités extérieures de la tige de fixation ne sont plus incluses avec ce kit. Le rack a été redessiné de façon à ce que les extrémités intérieures soient femelles pour accepter les extrémités de la tige extérieure mâle oe/usine. Il tourne le verrou pour le verrou.Les extrémités extérieures de la tige de cravate sont incluses. Embouts de tige de cravate intérieure inclus. Les extrémités extérieures de la tige de cravate ne sont pas incluses, ce kit est conçu pour accepter les extrémités extérieures de la tige de cravate.
Éléments connexes / parties suggérées. Ididit 1300644010 1968 mustang colonne de direction inclinée, en acier uni. Ididit 1300644020 1968 mustang colonne de direction inclinable, chrome. Ididit 1300645010 1968 mustang colonne de direction inclinable pour rack & pignon. Ididit 1300647010 1969 mustang colonne de direction inclinable pour rack & pignon. 1967-69 mustang extrémité extérieure de la tige de cravate.S'il vous plaît profiter du bouton "Ajouter au panier" sur chaque liste pour obtenir tout dans votre panier avant de terminer la commande. Speedway Motors est le plus ancien speed shop® d'Amérique et est depuis plus de 71 ans une source de confiance pour les produits de rodding et de course spécialisés et des conseils d'experts sympathiques. Remballez l'article dans une boîte robuste, incluez une copie de votre facture et remplissez le formulaire au verso de la facture.
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