Économisez jusqu’à 35% d’offres quotidiennes. Pour chevy camaro 82-92 pinto rack de direction manuelle et kit de conversion pinion. Fabriqué: navires en 20 jours. Sur les offres quotidiennes aller. Pinto rack de direction manuelle et kit de conversion pinion par performance spohn®.
Il peut également travailler avec d’autres k-membres tubulaires de rechange avec des supports manuels pinto installés, mais des modifications à la longueur de l’arbre de direction, etc. Remplacez les usines pompe de direction de puissance très lourde, lignes, etc. Et vraiment ouvrir votre compartiment moteur et jeter un peu de poids sérieux de l’avant de votre voiture. Spohn performance flambant neuf (non remanufactured) pinto rack manuel a une boîte de vitesses agressive (3,75 tours verrou à verrouiller) et prendra moins d’efforts pour tourner par rapport à une boîte de direction de puissance d’usine avec l’aide de puissance déconnectée ou un s-10 boîte de direction manuelle. Le support manuel spohn pinto et le kit de direction pinion travailleront avec votre k-member d’usine, spohn tubulaire k-member avec support manuel ou d’autres k-membres tubulaires après-vente avec style stock ou pinto supports manuels rack installés. Remplacez les usines support de direction de puissance très lourd et la pompe et jeter un certain poids sérieux de l’avant de votre voiture. Spohn performance manuelle pinto style rack a une boîte de vitesses plus agressive (3,75 tours de verrouillage à verrouiller) et prendra moins d’efforts pour tourner par rapport à un rack d’usine avec l’aide de puissance déconnectée. Notes: s’adaptera spohn performance tubulaire k-member avec une partie #704-mrm rack manuel monté.Serrure totale de tour verrouiller : 3,75. Rigoureusement testé pour résister à des années d’abus. Parfait pour les applications automobiles ou powersports. Conforme aux normes de qualité les plus strictes.
Spohn performance pinto rack manuel dispose d’extrémités de tige surdimensionnées pour l’arbre d’entrée et un tube central chromé pour une apparence astuce. Contrairement à beaucoup d’autres kits de rack manuel pinto sur le marché, spohn performance tie rod extrémité pour spindle bump-steer adaptateurs ne vous obligent pas à percer votre trou de fuseau. Spohn performance tie rod end to spindle adaptateurs sont cnc usiné à partir de 4140 chrome moly et sont usinés pour être un boulon direct sur le fuseau gm. En outre, ils sont également sur la voiture bump-steer réglable. La tige de cravate aux adaptateurs de fuseau sont entièrement filetées avec les écrous doubles de bourrage de verrouillage pour l’ajustement vers le haut-vers le bas facile qui élimine le besoin d’espaceurs. Spohn performance tie rod end set-up dispose de 5/8 " chrome moly teflon doublé tige se termine avec 5/8 \" chrome moly rondelles de sécurité haut et bas pour une articulation adéquate et la sécurité.Spohn performance utiliser argent zinc plaqué 4140 chrome moly hex tie rod ajusteurs pour le summum de la force et la durabilité. Spohn performance comprennent également spohn performance cnc usiné 6061 pince rack en aluminium ainsi que tout le matériel de montage requis.
Spohn performance pinto kit rack manuel comprend l’assemblage complet de l’arbre de direction. L’arbre de direction de performance de Spohn comporte l’aiguille de profil bas de chrome de fleuve flamboyante portant des u-joints qui ont un diamètre réduit pour plus de dégagement et de poids réduit et ils ne nécessitent pas de lubrification. Combiné à un arbre de direction d-d, l’assemblage de l’arbre de direction de performance spohn prévoit une diminution substantielle du poids sur l’arbre de direction du stock et beaucoup plus d’en-tête / turbo dégagement.
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