Kit de conversion du maître-cylindre double de frein à tambour manuel GM A-Body de 1966 avec lignes

  

Pn# - BLK103LMK - 1pc Ea 66 GM-A body Chevelle, Lemans GTO, Cutlass 442, Skylark GS, Conversion du maître-cylindre double avec maître-cylindre, lignes de frein et bloc. Standard 1 alésage pour freins à tambour avant manuels ou assistés. Cela concerne tous les modèles 66 avec freins à tambour convertissant en maître-cylindre double à partir du maître-cylindre simple. Non pour les modèles 64-65 qui ont une ligne de frein avant-arrière de 3/16. C'est le maître-cylindre utilisé pour toutes les conversions de système double - il sépare l'avant et l'arrière et divise le système en deux.

Il s'adapte parfaitement à la place de l'ancien maître-cylindre et se visse directement. Il a l'alésage difficile à trouver de 1" correct pour les voitures à freins à tambour - le maître-cylindre ultérieur de 1 1/8" ne fonctionnera pas, la pédale sera trop dure à enfoncer.

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1964-72 GM A-Body 1967-69 GM F-Body 1968-74 GM X-Body Disque percé et fendu. Cet article est en cours de maintenance, veuillez nous excuser pour tout inconvénient causé.