Kit de conversion de maître-cylindre dual pour freins à tambour manuels A-Body GM 1966 avec conduites

  

Pn# -&#######xA0;BLK103LMK - 1pc&#######xA0;Ea 66 GM-A corps Chevelle, Lemans GTO, Cutlass 442, Skylark GS, conversion avec maître-cylindre à double maître-cylindre, lignes de frein et bloc. &#######xA0;Bore standard de 1 pour freins à tambour avant manuels ou assistés. &#######xA0;Ceci est pour tous les modèles 66 avec freins à tambour convertissant à un maître-cylindre double à partir du maître-cylindre simple. Pas pour les modèles 64-65, ils ont une ligne de frein de 3/16 avant à arrière. C'est le maître-cylindre utilisé pour toutes les conversions à système double - il sépare le système avant et arrière et divise un système en deux.

Il s'installe directement à la place de l'ancien maître et se fixe facilement. Il a le difficile à trouver correct bore de 1" pour les voitures à freins à tambour - le maître de 1 1/8" plus tard ne fonctionnera pas, la pédale sera trop dure à pousser. Veuillez consulter mes autres articles.

Ajoutez-nous à vos vendeurs favoris. Kit de conversion maître double GM A-Body 1966 - Freins manuels.

Pn# -&#######xA0;BLK103LMK - 1pc&#######xA0;Ea. 66 GM-A corps Chevelle, Lemans GTO, Cutlass 442, Skylark GS, conversion avec maître-cylindre à double maître-cylindre, lignes de frein et bloc. &#######xA0;Bore standard de 1 pour freins à tambour avant manuels ou assistés. Nous avons les pièces de la plus haute qualité sur le marché, point final.

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