Kit de conversion de maître-cylindre double pour freins à tambour manuels GM A-Body de 1966 avec lignes.

  
Pn# - BLK103LMK - 1pc Ea 66 GM-A body Chevelle, Lemans GTO, Cutlass 442, Skylark GS, Conversion double maître-cylindre avec maître-cylindre, lignes de frein et bloc. Alésage standard de 1 pouce pour freins à tambour avant manuels ou assistés. Ceci est pour toutes les voitures de 66 avec des freins à tambour qui sont converties en double maître-cylindre à partir du simple maître-cylindre. Pas pour les modèles 64-65 qui ont une conduite de frein avant-arrière de 3/16. Ce maître-cylindre est utilisé sur toutes les conversions de système double - il sépare l'avant et l'arrière et divise le système en deux. Il se place directement à la place de l'ancien maître-cylindre et se fixe directement. Il possède la taille difficile à trouver de 1 pouce pour les voitures à freins à tambour - le maître-cylindre de 1 1/8 pouce plus récent ne fonctionnera pas, la pédale sera trop dure à enfoncer. Veuillez consulter mes autres articles. Enregistrez-nous dans vos vendeurs préférés. Kit de conversion de maître-cylindre double de frein à tambour manuel GM A-Body 1966 avec lignes. 66 GM-A body Chevelle, Lemans GTO, Cutlass 442, Skylark GS, Conversion double maître-cylindre avec maître-cylindre, lignes de frein et bloc. Alésage standard de 1 pouce pour freins à tambour avant manuels ou assistés. Nous avons les pièces de la plus haute qualité sur le marché, point final. Quand seuls les meilleurs sont nécessaires ! Ces articles sont développés et produits par des personnes aux États-Unis qui connaissent ces voitures !

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