Kit de conversion de maître-cylindre double de frein à tambour manuel pour GM A-Body de 1966 avec lignes.

  

Pn# - BLK103LMK - 1pc Ea 66 GM-A body Chevelle, Lemans GTO, Cutlass 442, Skylark GS, Conversion avec maître-cylindre double, lignes de frein et bloc. Standard 1 alésage pour freins à tambour avant manuels ou assistés. Ceci est pour tous les modèles 66 avec des freins à tambour convertissant en maître-cylindre double à partir du maître-cylindre simple. Pas pour les modèles 64-65 qui ont une ligne de frein avant-arrière de 3/16. C'est le maître-cylindre utilisé sur toutes les conversions de système double - il sépare l'avant et l'arrière et divise le système en deux.

Il se place directement à la place de l'ancien maître-cylindre et se fixe directement. Il a l'alésage correct de 1" difficile à trouver pour les voitures à freins à tambour - le maître-cylindre ultérieur de 1 1/8" ne fonctionnera pas, la pédale sera trop dure à enfoncer. S'il vous plaît voir mes autres.

Enregistrer nous dans vos vendeurs favoris. Kit de conversion de maître double GM A-Body 1966 - Freins manuels. Pn# - BLK103LMK - 1pc Ea. 66 GM-A body Chevelle, Lemans GTO, Cutlass 442, Skylark GS, Conversion avec maître-cylindre double, lignes de frein et bloc. Alésage standard de 1 pour freins à tambour avant manuels ou assistés.

Nous avons les pièces de la plus haute qualité sur le marché. Quand seul le meilleur fera l'affaire! Ces articles sont développés et produits par des personnes aux États-Unis qui connaissent ces voitures!

Nous sommes dans le secteur automobile depuis plus de 3 décennies! En raison de nos multiples canaux de vente, de nos emplacements et de notre réseau de fournisseurs et fabricants, notre inventaire est en constante évolution. AVERTISSEMENT : Ce produit peut vous exposer à des produits chimiques connus de l'État de Californie pour causer le cancer, des malformations congénitales ou d'autres troubles de la reproduction. Pour plus d'informations, visitez : p65warnings. D'innombrables heures et une immense recherche ont été consacrées pour garantir que nos produits sont à 100 % authentiques en apparence, en application et en ajustement.

Nous sommes situés au cœur de "Motor City" Detroit où les automobiles ne sont pas seulement un moyen de transport, mais un mode de vie! Notre personnel se compose de commerciaux hautement qualifiés, de représentants du service technique et d'ingénieurs mécaniques pour vous garantir le meilleur service, les bonnes informations et les pièces de la plus haute qualité sur le marché. Laissez-nous être la source de tous vos besoins en pièces de muscle car d'origine! Cela signifie que nous n'accepterons pas une pièce utilisée sur une voiture, grasse, endommagée, tordue ou sans la boîte d'origine. Revendable signifie dans le même état que vous l'avez reçu.

Veuillez inclure des photos du produit endommagé ET de l'emballage dans votre message. Les dommages DOIVENT être signalés DANS LES 48 HEURES suivant la réception de la commande. Compter et confirmer tous les articles dans des sacs scellés AVANT d'ouvrir ce sac. Les manquants ou autres problèmes doivent être signalés DANS LES 48 HEURES suivant la réception de la commande. Termes et conditions de Motorcity Super Cars.

Sans limiter ce qui précède, Motorcity Super Cars ne sera en aucun cas responsable de la perte d'utilisation ou de profit, ou d'autres dommages collatéraux, spéciaux ou consécutifs. Tout le contenu des conceptions de boutique et des pages de liste de Motorcity Super Cars est protégé par des droits d'auteur.

Aucune partie de cette boutique en ligne ou des annonces qu'elle contient ne peut être reproduite, y compris le texte, les images ou la mise en page, sans l'autorisation écrite de Motorcity Super Cars. Chez Motorcity Super Cars, il est important pour nous de protéger la confidentialité de vos informations personnelles.

Motorcity Super Cars ne partage ni ne tire profit de vos données personnelles. Voir plus d'articles formidables. Broche de goupille et clip de tige de maître-cylindre de pédale de frein GM 64-72 tout GM.

68-69-70-71-72 442 GTO GS SS Booster de frein assisté avec tampon Delco. 1969-81 A F X Corps GM Étrier de frein à disque Plaquette Semi-métallique Collé Exactement d'usine. 64-77 Oldsmobile TOUT GM A/F/X Corps Roue d'étrier de frein à disque avant Études.

Cet article est actuellement en cours de maintenance, veuillez nous excuser pour tout inconvénient causé.