Kit de conversion de maître-cylindre double de frein à tambour manuel pour GM A Body 1964-65 avec lignes

  

Pn# BLK102LMK 64-65 GM-A body Chevelle, Lemans GTO, Cutlass 442, Skylark GS, Conversion de maître-cylindre double avec maître-cylindre, conduites de frein et bloc. Alésage standard de 1 pouce pour les freins à tambour avant manuels. Cela concerne tous les modèles 64-65 avec des freins à tambour qui passent d'un maître-cylindre simple à un maître-cylindre double.

Il s'agit du maître-cylindre utilisé sur toutes les conversions de système double - il sépare l'avant et l'arrière et divise le système en deux. Il s'adapte parfaitement à la place de l'ancien maître-cylindre et se fixe directement. Il possède l'alésage difficile à trouver de 1 pouce pour les voitures à freins à tambour - le maître-cylindre de 1 1/8 pouce ultérieur ne fonctionnera pas et la pédale sera trop dure à enfoncer. Ceux-ci sont destinés aux A-body de 64-65, ainsi qu'à de nombreux autres véhicules GM qui souhaitent passer au maître-cylindre double. Papiers, décalcomanies et pochoirs inclus.

Kit de conversion de maître-cylindre double pour freins à tambour manuels 1964-65 GM A Body avec conduites. Attention : Ce produit peut vous exposer à des produits chimiques connus de l'État de Californie pour causer le cancer, des malformations congénitales ou d'autres dommages à la reproduction. Pour plus d'informations, visitez : p65warnings. Motorcity Muscle Car propose une variété de produits pour toutes les voitures et camions classiques, issus de nombreuses heures de recherche pour garantir que nos produits sont 100 % authentiques en apparence, en application et en ajustement. Situé au cœur de la "Motor City" Detroit, où les automobiles ne sont pas seulement un moyen de transport, mais un mode de vie !

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