Kit de conversion de maître-cylindre double de frein à tambour manuel pour corps GM A de 1966 avec lignes

  
Pn# - BLK103LMK - 1pc Ea 66 GM-A body Chevelle, Lemans GTO, Cutlass 442, Skylark GS, Conversion à cylindre maître double avec maître-cylindre, lignes de frein et bloc. Standard 1 alésage pour freins à tambour avant manuels ou assistés. Ceci est pour tous les modèles 66 avec freins à tambour convertissant en cylindre maître double à partir du cylindre maître unique. Pas pour 64-65 car ils ont une conduite de frein avant-arrière de 3/16. Il s'agit du maître-cylindre utilisé sur toutes les conversions de système double - il sépare l'avant et l'arrière et divise le système en deux. Il s'adapte parfaitement à la place de l'ancien maître-cylindre et se fixe directement. Il a l'alésage difficile à trouver de 1" pour les voitures à freins à tambour - le maître-cylindre ultérieur de 1 1/8" ne fonctionnera pas, la pédale sera trop dure à enfoncer. S'il vous plaît consultez mes autres articles. Enregistrer Nous à Vos Vendeurs Favoris.

Kit de conversion de cylindre maître double pour freins à tambour manuels GM A-Body 1966 avec lignes. Pn# - BLK103LMK - 1pc Ea.

66 GM-A body Chevelle, Lemans GTO, Cutlass 442, Skylark GS, Conversion à cylindre maître double avec maître-cylindre, lignes de frein et bloc. Alésage standard de 1 pour freins à tambour avant manuels ou assistés. Nous proposons les pièces de la plus haute qualité sur le marché. Lorsque seul le meilleur sera fait! Ces articles sont développés et produits par des professionnels aux États-Unis qui connaissent ces voitures!

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