Kit de conversion de l'embrayage hydraulique Holley 319-911

  
Kit de conversion d'embrayage hydraulique 319-911 Holley - GM F-Body - 2ème génération. Découvrez les avantages d'un système d'embrayage hydraulique moderne avec une meilleure maniabilité et des besoins d'entretien réduits grâce à la nouvelle gamme de kits de conversion d'embrayage hydraulique de Holley. Le 319-911 comprend tous les composants nécessaires pour une installation simple du côté châssis : cylindre maître d'embrayage (basé sur le F-body de 4ème génération), pédale d'embrayage avec patin, ensemble de tige d'embrayage, support de cylindre maître et plaque de renforcement, kit de réservoir de cylindre maître, et tout le matériel de montage requis.

Les rapports de pédale ont été optimisés pour une sensation de pédale parfaite et un engagement complet du système d'embrayage. Avec tant de combinaisons de moteurs et de transmissions disponibles, nous avons laissé à l'installateur le soin de décider quel roulement de débrayage (ou roulement de sortie) et quelles lignes hydrauliques seront utilisées. Le kit de conversion hydraulique Holley est conçu pour s'adapter parfaitement à chaque modèle, garantissant une installation sans problème et des performances optimales. Le kit offre plusieurs avantages par rapport aux systèmes de liaison d'embrayage mécaniques traditionnels. Tout d'abord, il fournit un engagement d'embrayage plus fluide et plus précis, ce qui améliore la maniabilité et réduit l'usure des composants d'embrayage.

De plus, le système hydraulique élimine le besoin d'ajustements périodiques et d'entretien qui sont généralement requis avec les liaisons d'embrayage mécaniques et l'utilisation de nombreuses transmissions modernes telles que le T56, TR6060, Magnum, TKX, TKO, et les classiques à 4 vitesses également. NOTE : Bien que ce système soit conçu pour utiliser le passage d'origine du pare-feu, une découpe du pare-feu sera nécessaire pour une installation correcte. _x000D_ _x000D_ AVERTISSEMENT : L'alignement du support de cylindre maître d'embrayage, du cylindre maître et de la pédale d'embrayage est crucial pour le bon fonctionnement et la longévité de ce système. Un mauvais alignement entraînera une mauvaise sensation de pédale, des problèmes de désengagement possibles et des pannes prématurées du système. _x000D_ _x000D_ NOTE : NE PAS utiliser un fluide qui a été saigné d'un système d'embrayage hydraulique pour remplir le réservoir de cylindre maître d'embrayage ; en raison de la possibilité que le fluide soit aéré, ait trop d'humidité ou soit contaminé, ce qui pourrait endommager le système ou le véhicule. Cylindre maître d'embrayage et rapport de pédale basés sur le F-body de 4ème génération. Permet l'utilisation de nombreuses transmissions : T-56, TR6060, Magnum, TKX, TKO, et la plupart des classiques à 4 vitesses. Comprend tous les composants nécessaires pour une installation facile du côté châssis. Fournit un engagement d'embrayage plus fluide et plus précis.

Amélioration de la maniabilité et réduction de l'usure des composants d'embrayage. Nécessite moins d'effort sur la pédale d'embrayage. Nous avons donc une chance de bien faire les choses - nous voulons que vous reveniez ! Découvrez le Holley Performance officiel.

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