Kit De Conversion Manuelle

Kit de conversion de freins à disque manuels pour Camaro 1969 avec étrier simple piston et disques 2 pièces fabriqués aux États-Unis.


Kit de conversion de freins à disque manuels pour Camaro 1969 avec étrier simple piston et disques 2 pièces fabriqués aux États-Unis.
Kit de conversion de freins à disque manuels pour Camaro 1969 avec étrier simple piston et disques 2 pièces fabriqués aux États-Unis.
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Kit de conversion de freins à disque avant manuels J52 pour Camaro 1969, avec des rotors en deux parties fabriqués aux États-Unis et des étriers de frein à piston unique. Nous avons assemblé les kits de conversion de freins à disque les plus techniquement corrects disponibles. Si vous restaurez une Camaro 1969 et que vous voulez que vos freins à disque manuels soient installés comme à l'origine, alors ce kit est parfait pour vous. Toutes les pièces montrées dans les 3 photos sont incluses avec ce kit.

Veuillez noter: ce kit comprend un nouveau maître-cylindre de frein à disque avec purgeurs, un couvercle chromé et du matériel de montage, une valve de proportionnement de frein à disque, un support de montage, un boulon de montage spécial, des rotors en deux parties fabriqués aux États-Unis, des plaquettes de frein métalliques rivetées de haute qualité AC Delco Dura-stop, des étriers de frein à piston unique, des flexibles de frein à disque, un boulon de tuyau de frein spécial avec rondelles concaves en cuivre, des supports d'étrier de frein avec placage en Iradite doré, des boulons de tige de montage d'étrier de frein, des supports de ligne de frein et manchons en caoutchouc, des broches de frein avant pré-incurvées avec joints, des pare-poussière de frein à disque corrects avec numéro de pièce GM d'origine, tous les boulons spéciaux de broche de frein et de bras de direction et le matériel de montage, des roulements et joints intérieurs et extérieurs de roue avant fabriqués aux États-Unis, des rondelles à clavettes spéciales, des écrous de château et des goupilles fendues, des capuchons de poussière de roulement de roue corrects avec centres à mamelons d'origine, un kit de ligne de frein avant pré-courbée, des pinces et fixations de ligne de frein correctes en ligne d'assemblage et des boulons auto-taraudeurs corrects, ainsi que des clips de fixation de ligne de frein. Les instructions d'installation et les procédures se trouvent dans les manuels d'assemblage d'usine de la Camaro 1969 sous J52 A1. Nous nous excusons et sommes désolés pour tout inconvénient. Cela s'applique principalement aux petits articles.

Les articles FED EX arrivent toujours à l'heure et nous n'avons rarement des problèmes avec eux. SI VOUS ALLEZ À UN SALON DE L'AUTOMOBILE ET QUE VOUS AVEZ ATTENDU TROP LONGTEMPS POUR COMMANDER VOTRE PIÈCE, NE NOUS METTEZ PAS SOUS PRESSION. Vous devez soumettre une demande de retour. Si vous laissez un commentaire négatif ou neutre pour cela ou pour toute autre raison, nous serons obligés de vous refuser l'achat chez Heartbeat City Camaro à l'avenir.

Impolitesse ou acheteurs en colère. Nous sommes là pour vous aider et nous avons un inventaire considérable.

Aucune autre entreprise n'offre les produits, la qualité, l'inventaire définitif ou les connaissances que Heartbeat City. Quelques mots sur Heartbeat City Camaro.

Heartbeat City Camaro propose depuis plus de 35 ans les pièces les plus fines et les plus techniquement correctes pour les Camaros de première génération. Nous ne sommes pas simplement un entrepôt de pièces offrant les pièces de restauration de Camaro typiques. Au lieu de cela, nous proposons les meilleures pièces disponibles dans l'industrie. Nous avons le plus grand inventaire de pièces de Camaro réelles. Notre inventaire est considérable et nous sommes fiers de la qualité et des détails des articles.

Des descriptions détaillées avec des références au manuel d'assemblage d'usine lorsque cela est applicable.
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