Kit de conversion de freins à disque manuels 67 68 Camaro avec étriers à 4 pistons et disques de frein à 2 pièces fabriqués aux États-Unis

  

Kit de conversion de frein à disque avant manuel. Ce kit comprend un nouveau maître-cylindre de frein à disque correct 5460346 avec purgeurs, couvercle plaqué et matériel de montage, valve de proportionnement de frein à disque, supports de montage, boulon de montage spécial, rotors en deux pièces fabriqués aux États-Unis, jeu de plaquettes de frein à disque rivetées fabriquées aux États-Unis, étriers de frein à 4 pistons (chemisés en acier inoxydable), lignes de frein d'entrée d'étrier pré-installées, supports d'étrier de frein plaqués or Iradite, boulons de montage d'étrier de frein et rondelles de blocage, supports de ligne de frein, fusées de frein à disque avant avec joints, caches de poussière de frein à disque corrects avec numéro de pièce GM d'origine, tous les boulons spéciaux de fusée de frein et de bras de direction ainsi que le matériel de montage, roulements de roue avant intérieurs et extérieurs fabriqués aux États-Unis et joints d'étanchéité, rondelles à clavettes spéciales, écrous de château et goupilles fendues, caches de poussière de roulement de roue corrects avec centres mamelonnés comme d'origine, kit de ligne de frein avant pré-courbé, pinces de ligne de frein correctes et dispositifs de retenue, boulons auto-taraudeurs corrects, flexibles de frein à disque, clips de retenue de ligne de frein. Les instructions d'installation et les procédures se trouvent dans les manuels d'assemblage d'usine des Camaro 1967 et 1968 sous J52 A1. Nous nous excusons et nous sommes désolés pour tout inconvénient. Cela s'applique principalement aux petits articles.

Les articles FED EX arrivent toujours à l'heure et nous avons rarement des problèmes avec eux. SI VOUS ALLEZ À UN SALON DE L'AUTOMOBILE ET QUE VOUS AVEZ ATTENDU TROP LONGTEMPS POUR COMMANDER VOTRE PIÈCE, NE NOUS METTEZ PAS SOUS PRESSION.

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