Kit de conversion de freins à disque avant manuels pour GM A-body 68 avec roues, 4 étriers à double piston

  

DBK6803 68 Kit de conversion de frein à disque manuel à deux pistons de style usine pour A-Body. (pas de booster) Il s'agit d'un kit de style usine avec des étriers de freins à quatre pistons. Tous les modèles GM de 67-68 étaient équipés en usine de ces étriers. Pas de booster de frein, disque manuel, maître-cylindre de purge de 1 1/8 pouce.

A-body 1968 Chevelle, Elcamino, GTO, Lemans, 442, Cutlass, Skylark, GS. Il s'agit d'un kit spécifique et ce sont tous les modèles qu'il couvre. Ce kit est aussi proche de l'usine que possible - il utilise toutes les pièces d'origine et s'installe exactement comme l'usine l'avait prévu - si vous ajoutez des freins à disque à votre voiture d'origine d'usine et que vous voulez qu'elle ait exactement l'aspect d'origine, c'est le kit qu'il vous faut.

Si vous avez une voiture de niveau concours ou si vous ne voulez pas que quelqu'un sache que vous avez ajouté des freins à disque. Kit de conversion de frein à disque avant manuel 68 GM A-body avec ensemble de roues à 4 étriers à double piston. Il s'agit d'un kit de style usine avec des étriers de freins à quatre pistons. Si vous avez une voiture de niveau concours ou si vous ne voulez pas que quelqu'un sache que vous avez ajouté des freins à disque, c'est le kit qu'il vous faut. Toutes les pièces correspondent aux pièces d'origine de l'usine et se fixent aux mêmes endroits sans modifications. Ce sont les kits les plus conformes à l'usine sur le marché. Oui, ils sont plus chers que les kits PAS CHERS car vous obtenez plus de pièces et cela se fixe sur votre voiture existante.

Pas de fabrication de lignes de frein ou de pliage pour les adapter. Pas de boosters génériques, maîtres-cylindres ou vannes. Vos lignes de freins d'origine se fixeront directement aux lignes qui sont différentes de votre voiture à tambour. Tous les composants se fixent aux lignes et blocs existants. Ensemble de conversion de frein à disque inférieur de style usine.

Livré avec fusée, support d'étrier, plaque de support, rotors, étrier chargé (plaquettes, boulons de banjo, rondelles écrasées, boulons d'étrier), flexibles de frein et clips de cadre, capuchons anti-poussière et autres pièces, roulements, joints, boulons de bras de direction, écrou de plaque de support de fusée, écrous en château, rondelles et goupilles fendues. Ne comprend pas les bras de direction (vous devez réutiliser les originaux). Toutes les pièces sont basées sur les pièces d'origine de l'usine et s'adaptent exactement comme les pièces d'origine de l'usine. Ce qui distingue nos kits du reste, c'est que toutes les pièces sont d'origine et que vous avez toutes les pièces pour terminer le travail. Nous vous fournissons le tuyau de frein spécifique requis - sans eux - bonne chance pour que les tuyaux de frein fonctionnent. Nous vous fournissons également le couvercle de broche de rotor correct et les plaquettes collées correctes qui sont en métal carboné et non pas les bon marché. Nos étriers sont filetés standard, pas en métrique bon marché.

Et revêtu de poudre noire. Si l'une des pièces s'use dans 15 ans, vous pouvez la remplacer par n'importe quelle pièce d'origine d'usine ou d'un magasin de pièces de rechange et tout s'assemble. Le kit des autres n'est qu'un amas de pièces pour faire le travail mais n'est spécifique à aucune voiture.

Il manque généralement quelque chose pour terminer le travail. Ces pièces sont des reproductions de l'ensemble de freins à disque de 69-74 et accepteront la plupart des roues de freins à disque de 14 pouces.

S'il y a un frottement mineur sur la roue à tambour, c'est toujours le bord supérieur du support d'étrier qui peut être légèrement limé pour obtenir la clairance. Le kit maintient l'espacement des roues et la géométrie d'une voiture à freins à disque d'usine. Toutes les pièces sont interchangeables avec les voitures et les pièces d'origine de l'usine. Ce sont les détails qui distinguent les voitures de première place des autres. Une exclusivité d'Inline Tube - Fabriqué aux États-Unis - Nous ne vendons pas de pièces fonctionnelles ou bon marché.

Nos clients obtiennent les meilleures pièces d'usine correctes du marché, toutes identiques aux pièces d'origine de l'usine. Ne vous contentez pas des pièces de "remplacement" bon marché des autres. Une seule entreprise fabrique des lignes exactement identiques aux originales de l'usine en acier étamé authentique - Inline Tube.

C'est ainsi que cela devrait être - correct et complet. Nous fabriquons toutes les pièces nécessaires pour reproduire les câbles de votre voiture ou camion classique avec un souci du détail exact. Inline Tube fabrique des milliers de câbles, lignes, flexibles, vannes et autres pièces. Si vous ne trouvez pas votre liste, veuillez appeler notre service commercial au Nous pouvons fabriquer n'importe quel câble pour n'importe quelle voiture ou camion américain.

AVERTISSEMENT : Ce produit peut vous exposer à des produits chimiques connus dans l'État de Californie comme pouvant causer le cancer, des malformations congénitales ou d'autres troubles de la reproduction. Pour plus d'informations, visitez : p65warnings.

Motorcity Muscle Car propose une variété de produits pour toutes les voitures et camions classiques, allant de. D'innombrables heures et une immense recherche ont été consacrées pour garantir que nos produits sont à 100 % authentiques en apparence, en application et en ajustement. Situés au cœur de "Motor City" Detroit où les automobiles ne sont pas seulement un moyen de transport, mais un mode de vie! Notre personnel se compose de vendeurs hautement qualifiés, de représentants du service technique et d'ingénieurs mécaniciens pour garantir que vous recevez le meilleur service, les bonnes informations et les pièces de la plus haute qualité sur le marché. Laissez-nous être la source de tous vos besoins en pièces de muscle car correctes d'usine!

Cela signifie que nous n'accepterons pas une pièce utilisée sur une voiture, grasse, endommagée, pliée ou sans la boîte d'origine. Revendable signifie dans le même état que vous l'avez reçu.

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