Kit de conversion de freinage de puissance Wilwood Red pour A body avec maître-cylindre manuel disque tambour de 1964 à 1972.

  
Ceci est pour un tout nouveau kit de conversion de freins à disque A - F - X Body à hauteur de stock. Kit de conversion de freins à disque avec étriers Wilwood rouges. Les voitures A-Body comprennent la Pontiac Firebird 1967 1968 1969, ainsi que Chevelle, El Camino, Monte Carlo, Lemans, GTO, Cutlass, Skylark, et plus encore. Toute voiture de style GM A-Body de 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972. Cela fonctionnera également pour votre F-Body de 1967 1968 1969 ainsi que pour les X-Body de 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974. Ce kit comprend tout ce qui suit. Disques rainurés et percés de 11" 5 x 4.75" (Modèle Chevy).

Étriers chargés Wilwood D-52 rouges. Supports d'étrier et goupilles de montage. Kit de valve de proportionnement Disque Tambour. Lignes d'étrier tressées en acier inoxydable avec raccords banjo (4777).

Le kit de l'étrier avant D52 de Wilwood est un remplacement direct à 2 pistons pour l'étrier d'origine à simple piston sur de nombreux véhicules de passagers et camions GM de 1968 à 1996. Les corps en aluminium forgé, les pistons en acier inoxydable et les joints haute température de style compétition mettent fin à la rouille, au piquage du cylindre et aux défaillances des joints qui affectent la conception de l'étrier d'origine. Les étriers D52 offrent des performances à faible entretien et un énorme gain de poids avec une fiabilité à haute température pour la rue et la piste. Les étriers D52 se montent à l'emplacement d'origine sur des rotors d'origine, utilisent les plaquettes de frein D52 d'origine et un boulon de montage de ligne de frein banjo OE 7/16-20.

Les étriers peuvent être utilisés avec la plupart des roues qui dégagent les étriers d'origine. Les étriers avant avec piston de 2,00 offrent une surface de piston de 6,28 pouces carrés par étrier, afin de maintenir la répartition d'origine des freins avant-arrière et l'utilisation du maître-cylindre d'origine. Les kits contiennent des goupilles de glissement durcies de Wilwood et des plaquettes haute friction BP-10.

Finition de l'étrier : rouge revêtu de poudre. Raccord d'entrée : Taille du filetage d'entrée 7/16-20.

Épaisseur du rotor : 1.04 Finition. Matériau revêtu de poudre de type : Aluminium. Surface totale du piston : 6.28 po. Zone de la plaquette : 10 po. Volume de la plaquette : 3.9 pc.

Composé de plaquette de frein : BP-10. L'installation de ce kit est très simple, mais nous recommandons une installation professionnelle avec n'importe quelle pièce de freinage. Nous n'offrons pas de instructions avec ce kit, mais des centaines de sites web ont des informations détaillées sur ces kits.