Kit de conversion de frein à disque manuel en zinc noir Wilwood pour Chevy Car 2 Drop de 1955 à 1957

  

1955 1957 Chevy Car 2 Drop Manual Zinc Disc Brake Conversion Kit Black Wilwood. Ceci est un tout nouveau kit de conversion de freins à disque manuels TRI-5 complet avec des étriers Wilwood noirs. C'est le kit parfait pour votre voiture Chevy 1955, 1956, 1957.

Il s'agit d'une conversion complète des freins à disque manuels avant, plus il a les fusées de 2 pouces qui abaisseront l'avant de deux pouces. Il comprend tout ce qui suit.

Fusées de 2 pouces avec supports d'étrier intégrés. Disques de 11 pouces percés, rainurés et revêtus de zinc argenté! Kit d'étrier avant Wilwood à double piston noir revêtu de poudre. Support de valve de proportionnement, boulons et lignes de raccordement. De plus, en bonus, ce kit comprend le kit de durites de frein en acier inoxydable tressé. Ce kit comprend les boulons banjo et les supports. Les étriers inclus sont des étriers boulonnés directs à 2 pistons, légers, résistants et extrêmement performants par rapport aux étriers en fonte "Métrique" d'origine qui étaient utilisés sur une large gamme de voitures GM de taille moyenne et de petits camions équipés de freins à disque d'usine à partir de 1978. L'utilisation de cet étrier peut encore être trouvée sur certains modèles GM aussi tard qu'en 2002. Les corps en aluminium forgé, les pistons en acier inoxydable et les joints haute température de style compétition mettent fin à la rouille, aux puits de cylindre et aux défaillances des joints qui affectent la conception d'étrier d'origine. Les étriers D154 offrent des performances à faible entretien et une énorme économie de poids avec une fiabilité à haute température pour la rue et la piste.

Les étriers D154 se montent à l'emplacement d'origine sur les rotors d'origine; utilisez les plaquettes de frein D154 d'origine et un support de ligne de frein M10-1.5 banjo OE. Les étriers D154 peuvent être utilisés avec la plupart des roues qui dégagent les étriers OE. Les étriers avant avec piston de 1,62 fournissent 4,12 pouces carrés de surface de piston par étrier, afin de maintenir la répartition d'origine du frein avant-arrière et l'utilisation du maître-cylindre OE.

Les kits contiennent des goupilles de glissement trempées de Wilwood et des plaquettes à haute friction BP-10. L'installation de ce kit est très simple, mais nous recommandons une installation professionnelle avec des pièces de freinage. Nous ne fournissons pas de instructions avec ce kit, mais des centaines de sites web ont des informations détaillées sur ces kits.

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