Kit de conversion de frein à disque manuel chromé pour 1955-1957 Chevy Car 2 Drop Rouge Wilwood

  
1955 1957 Chevy Car 2 Drop Manual Chrome Disc Brake Conversion Kit Red Wilwood. Ceci est pour un tout nouveau kit de conversion de frein à disque MANUEL TRI-5 complet avec des étriers Wilwood rouges. C'est le kit parfait pour votre voiture Chevy 1955 1956 1957. Il s'agit d'une conversion complète de frein à disque manuel avant, plus il présente les fuseaux de 2 pouces qui abaisseront l'avant de deux pouces. Il comprend tout ce qui suit.

Fuseaux de 2 pouces avec supports de l'étrier intégrés. Disques de 11 po percés, rainurés et revêtus de zinc argenté!

Kit d'étrier avant à double piston Wilwood rouge en poudre. Support de vanne de proportionnement, boulons et lignes de connexion. De plus, en bonus, ce kit comprend le kit de tuyau de frein en acier inoxydable tressé. Ce kit comprend les boulons et les supports à banjo.

Les étriers inclus sont des étriers à piston direct de 2 pistons, légers, à haute résistance, une alternative de haute performance aux étriers en fonte "métrique" OEM utilisés sur une large gamme de voitures GM de taille moyenne et de petits camions équipés de freins à disque d'usine à partir de 1978. L'utilisation de cet étrier peut encore être trouvée sur certains modèles GM aussi tard que l'année 2002. Les corps en aluminium forgé, les pistons en acier inoxydable et les joints haute température de style compétition mettent fin à la rouille, à la pitting des alésages et aux défaillances des joints qui affectent la conception de l'étrier OEM. Les étriers D154 offrent des performances à faible entretien et un énorme gain de poids avec une fiabilité élevée en température pour la rue et la piste.

Les étriers D154 se montent à l'emplacement d'origine sur les rotors d'origine; utilisez les plaquettes de frein de style OE D154 d'origine et un boulon de fixation de ligne de frein OE M10-1.5. Les étriers D154 peuvent être utilisés avec la plupart des roues qui dégagent les étriers d'origine. Les étriers avant avec 1,62 piston offrent 4,12 pouces carrés de surface de piston par étrier, afin de maintenir la répartition d'origine des freins avant-arrière et l'utilisation du maître-cylindre d'origine. Les kits contiennent des goupilles de glissement durcies de Wilwood et des plaquettes à haute friction BP-10.

L'installation de ce kit est très simple, mais nous recommandons une installation professionnelle avec des pièces de freinage. Nous n'offrons pas de instructions avec ce kit, mais des centaines de sites Web ont des informations détaillées sur ces kits.

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