Kit de conversion de frein à disque et tambour Wilwood Power Brake pour corps A manuel 1964-72 rouge

  
Ceci est pour un tout nouveau kit de conversion de freins à disque 2 Drop A - F - X Body avec étriers Wilwood rouges. Les voitures A-Body comprennent la Pontiac Firebird 1967 1968 1969, ainsi que la Chevelle, l'El Camino, la Monte Carlo, la Lemans, la GTO, la Cutlass, la Skylark, et plus encore. Toute voiture de style GM A-Body des années 1964 à 1972. Cela fonctionnera également pour votre F-Body 1967 1968 1969 ainsi que 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 X-Body.

Ce kit comprend tous les éléments suivants. Disques rainurés percés de 11" 5 x 4.75" (Modèle Chevy).

Étriers Wilwood D-52 rouges chargés. Fusées de 2" abaissées forgées. Supports d'étrier et goupilles de montage. Kit de valve de proportionnement disque tambour. Lignes d'étriers tressées en acier inoxydable avec raccords banjo (4777).

Le kit d'étriers avant D52 de Wilwood est un remplacement direct à 2 pistons pour les étriers simples d'origine de nombreuses voitures et camions GM passagers de 1968 à 1996. Les corps en aluminium forgé, les pistons en acier inoxydable et les joints haute température de style compétition mettent fin à la rouille, à la formation de puits et aux défaillances des joints qui affectent la conception d'étriers OE. Les étriers D52 offrent des performances à faible entretien et un énorme gain de poids avec une fiabilité à haute température pour la rue et la piste.

Les étriers D52 se montent à l'emplacement d'origine sur les rotors d'origine, utilisent les plaquettes de frein OE de style original D52 et un boulon de montage de ligne de frein OE 7/16-20. Les étriers peuvent être utilisés avec la plupart des roues qui dégagent les étriers OE. Les étriers avant avec piston de 2,00 fournissent une surface de piston de 6,28 pouces carrés par étrier, afin de maintenir la répartition d'origine du frein avant-arrière et l'utilisation du maître-cylindre OE. Les kits contiennent des goupilles de glissière durcies de Wilwood et des plaquettes BP-10 à haute friction. Finition de l'étrier : Rouge revêtu par poudre.

Raccord d'entrée : Taille de filetage d'entrée 7/16-20. Épaisseur du rotor : 1,04 Finition. Matériau revêtu de poudre : Aluminium. Surface totale du piston : 6,28 pouces carrés.

Surface de la plaquette : 10 pouces carrés. Volume de plaquette : 3,9 pouces cubes.

Composé de plaquette de frein : BP-10. L'installation de ce kit est très simple, mais nous recommandons une installation professionnelle avec n'importe quelle pièce de frein. Nous ne fournissons pas de instructions avec ce kit, mais des centaines de sites web ont des informations détaillées sur ces kits.