Kit de conversion de boîtier de cloche de transmission de la BMW E46 M3 SMG en manuel avec faisceau 420g 6 vitesses

  
Voir nous sur F-B sous le même nom. En vente un kit de pièces DIY pour la conversion smg qui comprend un faisceau plug and play pour le module d'embrayage.

Texte avec TOUTES les questions 757-351-96seven1 VOUS NE recevrez pas de réponse si vous ne suivez pas les instructions. WhatsAPP bienvenu pour les demandes internationales. Les messages sont préférés pour suivre les commandes des clients et les devis, les appels sont également les bienvenus. Il est crucial que vous lisiez tout et compreniez dans quoi vous vous engagez.

Nous ne voulons aucune responsabilité pour tout dommage potentiel à votre logement, qui n'est pas réplicable. Vous et votre atelier êtes seuls. Les broches et les bagues doivent être mesurées et usinées en conséquence. Quiconque vous donne des spécifications prépare un échec car une fois de plus, vous DEVEZ mesurer toutes les pièces, puis effectuer des calculs selon l'installation souhaitée.

Il n'y a pas de chiffre magique qui conviendra parfaitement à tous. C'est gênant car nous avons vu toutes les choses qui peuvent mal tourner.

Malheureusement, la plupart des voitures sont des bricolages et des douzaines de voitures à moitié faites flottent là-bas. Des choses à prendre en compte lorsque vous voulez vous y attaquer vous-même, ou trouver un atelier de mécanique local. Il y a une raison pour laquelle nous et nos concurrents facturons ce que nous facturons.

Nous avons réalisé des centaines de ces conversions. Personne ne l'admettra jamais, mais des choses peuvent mal tourner et beaucoup d'entre nous ont appris des erreurs. Plus important encore, avec des spécialistes expérimentés qui font cela quotidiennement, ils savent comment les éviter. La plupart des clients ne sauront pas qu'il y a un problème tant que la transmission n'est pas dans la voiture et que quelque chose ne va pas ou que vous perdez soudainement le levier de vitesses. Vous êtes coincé à payer le double du travail ou à refaire le travail vous-même, dans les deux cas, cela valait-il la peine de quelques dollars supplémentaires? Il y a une PÉNURIE DE BLOC MOTEUR, ils sont presque impossibles à trouver, une fois endommagés, ils valent 40 cents la livre au dépôt local.

Il s'agit de bien plus que de percer un tas de trous dans votre transmission. Votre atelier de mécanique sélectionné devrait avoir l'expérience de conduire et de savoir comment le levier de vitesses se sent sur la configuration d'origine.

Être un peu décalé sur l'usinage peut sembler bien à première vue, mais seul le conducteur remarquera l'erreur. C'est pourquoi il est important que votre spécialiste soit un conducteur M et connaisse ces voitures. Dans le monde réel, le seul moyen d'acquérir de l'expérience et de savoir quoi éviter est de commettre des erreurs. Maintenant, dites-moi s'il valait la peine d'économiser quelques dollars au lieu de payer pour un noyau remboursable et/ou de l'envoyer soit à nous, soit à nos concurrents.