Kit de conversion d'embrayage hydraulique Holley 319-911

  

Découvrez les avantages d'un système d'embrayage hydraulique moderne offrant une meilleure conduite et des besoins de maintenance réduits avec la nouvelle gamme de kits de conversion d'embrayage hydraulique de Holley. Le 319-910 comprend tous les composants nécessaires pour une installation simple du côté châssis : maître-cylindre d'embrayage (basé sur la 4ème génération de F-Body), pédale d'embrayage avec patin, ensemble tige d'embrayage, support de maître-cylindre et plaque de renfort, kit de réservoir de maître-cylindre, et tout le matériel de montage nécessaire. Les ratios de pédale ont été optimisés pour une sensation de pédale parfaite et un engagement complet du système d'embrayage. Avec autant de combinaisons moteur et transmission disponibles, nous laissons le choix à l'installateur de décider quel roulement de débrayage (ou de butée) et quelles lignes hydrauliques seront utilisés.

Le kit de conversion hydraulique Holley est conçu pour s'adapter parfaitement au modèle, garantissant une installation sans problème et des performances optimales. Le kit présente plusieurs avantages par rapport aux systèmes traditionnels de liaison d'embrayage mécanique. Tout d'abord, il offre un engagement d'embrayage plus souple et précis, ce qui se traduit par une meilleure conduite et une réduction de l'usure des composants de l'embrayage.

De plus, le système hydraulique élimine le besoin d'ajustements périodiques et de maintenance généralement nécessaires avec les liaisons d'embrayage mécaniques et l'utilisation de nombreuses transmissions modernes telles que la T56, la TR6060, la Magnum, la TKX, la TKO, et les classiques 4 vitesses également. Holley 319-911 Kit de Conversion d'Embrayage Hydraulique. Maître-cylindre d'embrayage et ratio de pédale basés sur la 4ème génération de GM® F-Body.

Permet l'utilisation de nombreuses transmissions modernes : T-56, TR6060, Magnum, TKX, TKO, et la plupart des 4 vitesses. Comprend tous les composants nécessaires pour une installation simple du côté châssis.

Offre un engagement d'embrayage plus souple et précis. Amélioration de la conduite et réduction de l'usure des composants de l'embrayage. Nécessite moins d'effort sur la pédale d'embrayage. ATV, UTV, Moto & Marine.

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