Échange de transmission manuelle T5 5 vitesses pour Ford Mustang 87-93 Conversion AOD en T5 OEM

  
LA PREMIÈRE IMAGE EST UNE PHOTO D'ILLUSTRATION DU KIT. VOTRE KIT SERA TRÈS SIMILAIRE OU MIEUX QUE CELUI REPRÉSENTÉ ! VEUILLEZ ÊTRE CONSCIENT QU'IL FAUT UN CERTAIN TEMPS POUR CONSTRUIRE CHAQUE COMMANDE.

À vendre est un échange complet de transmission T5. Il s'agit d'un échange complet de 5 vitesses de style 86-93.

Cet échange peut être utilisé pour convertir les mustangs de MODÈLE ANCIEN et les RESTO MODS en 5 vitesses ! Cependant, cela peut nécessiter d'autres pièces spécifiques. Voici tout ce dont vous avez besoin pour CHANGER votre AOD automatique de fox body ou RESTO MOD en une manuelle 5 vitesses avec de NOMBREUSES pièces neuves incluses ! LISTE COMPLÈTE DE CES PIÈCES CI-DESSOUS !!

La transmission a été récemment reconstruite avec un kit de reconstruction complet de Bob Hanlon chez Hanlon Motorsports en PA. Je fournis des photos EXACTES de l'ensemble du processus de reconstruction avec votre nom dessus ! Preuve qu'elle a été faite et comment elle a été construite ! Reconstruction solide pour un stock ou même un foxbody mustang légèrement modifié. La plupart sont utilisées, certaines ne le sont pas.

CE N'EST PAS UNE TRANSMISSION 4CYL, C'EST UNE TRANSMISSION V8 WORLD CLASS avec les codes de transmission 13-52-199, 13-52-208 ou 13-52-169. BEAUCOUP d'articles usables neufs remplacés dans L'ENSEMBLE du kit, pas seulement la transmission !

Cela fait un bel échange pour les gens de fox body pour remplacer le fatigué AOD ou même pour vous, les gars de kit de voiture factory five, à utiliser sur votre kit de voiture. J'ai le moteur complet et l'essieu aussi si vous êtes un gars de factory five.

ÉVALUATIONS TRÈS ÉLEVÉES en faisant cela et je voudrais le garder ainsi ! S'ADAPTE À TOUS LES FOXBODYS 87-93 FAISANT L'ÉCHANGE. QUEL QUE SOIT LE MASS AIR OU LA DENSITÉ DE VITESSE ! CES LIENS CI-DESSOUS MÈNENT À MA CHAÎNE YOUTUBE VOUS MONTRANT COMMENT INSTALLER CE KIT SUR UN MUSTANG FOX BODY !

IL Y A UNE OPPORTUNITÉ (EN ATTENTE D'UN DÉLAI) D'INSTALLATION. TOUT EST ENTIÈREMENT ASSURÉ LÀ OÙ VOUS AVEZ PAYÉ. VOICI UNE LISTE DE CE QUE VOUS ALLEZ RECEVOIR. Transmission T5 Borg Warner World Class avec kit de reconstruction maître. Pièces de soutien T5 comme un support de roulement en acier. Support en acier billet pour l'arbre de compteur arrière T5. Carcasse de transmission T5 nettoyée, nettoyée à haute pression et peinte à haute température.

OU NOUVELLE SELON L'ÉTAT. Fourchette d'embrayage et écrou dans la cloche encore intacts et réparables. Volant moteur OEM 50oz fraîchement usiné. OU NOUVEAU APRÈS-MARCHE SELON L'ÉTAT.

6 boulons de remplacement pour l'embrayage OEM OU NOUVEAUX. 6 boulons de remplacement pour VOLANT MOTEUR OEM OU NOUVEAUX pour T5 (AOD sont plus courts). Ensemble d'embrayage HD NEUF MCLEOD OPTIONNEL. Plaque de pression HD NEUVE MCLEOD OPTIONNELLE OU REMPLACEMENT D'ORIGINE. Outil d'alignement de l'embrayage neuf (fait partie du kit).

Nouveau quadrant de câble d'embrayage UPR APRÈS-MARCHE pour des ajustements maximaux. NOUVEAU RÉGLEUR DE PAROI UPR APRÈS-MARCHE pour des ajustements maximaux de votre embrayage. Le câble a encore un capuchon en caoutchouc, donc si vous souhaitez utiliser le capuchon en caoutchouc et non le réglage, c'est bien. Peut utiliser l'un ou l'autre mais inclus ! Traverse de transmission NOUVELLE OU OEM NETTOYÉE.

Support en caoutchouc de traverse de transmission. C'est le support qui se monte entre le support et la transmission pour vos supports d'échappement sur votre H-PiPE.

SI APPLICABLE, TOUS LES ÉCHANGES N'ONT PAS CELA DISPONIBLE, DONC SI ENVOYÉ EN SUPPLÉMENT, C'EST PARCE QUE JE L'AVAIS AVEC L'ÉCHANGE QUI EST SORTI. DÉSOLÉ, TOUS NE L'ONT PAS.

Le faisceau T5 comprend des fiches pour le capteur VSS, l'interrupteur de lumière de marche arrière et l'interrupteur de sécurité neutre. Ce faisceau doit être installé pour que la voiture démarre correctement. Il nécessitera de retirer le siège conducteur et une partie du tapis. J'enverrai une version différente si la construction ne nécessite pas de capteurs. PEUT ÊTRE RESTAURÉ OEM OU APRÈS-MARCHE.

Ensemble de pédales complet de fox body AVEC LES INTERRUPTEURS/CAPTEURS, CES PÉDALES SONT RESTAURÉES LES AMIS ! Capteur de position de pédale (attaché aux pédales) utilisé également pour le régulateur de vitesse.

Interrupteur de sécurité neutre des pédales (attaché aux pédales). Interrupteur / capteur de sécurité neutre de transmission sur la transmission elle-même avec broche. Capteur d'interrupteur de lumière de marche arrière de transmission sur le côté de la transmission. Joint de queue de transmission arrière tout neuf (dans le cadre de la reconstruction complète).

Arbre de transmission nettoyé et peint avec Rustoleum. Les joints universels inspectés et remplacés si nécessaire. Je n'enverrai pas un arbre qui a besoin de joints universels, ceux-ci sont peu coûteux et faciles à remplacer s'ils sont nécessaires.

Yoke inspecté et remplacé si nécessaire. Base de levier de vitesse OEM d'origine et levier de vitesse.

(en gros la base de changement qui se fixe à l'arbre de queue). Je peux envoyer un remplacement après-vente à la place ! ENCORE UNE FOIS, C'EST UN PROBLÈME DE DISPONIBILITÉ. POSSIBLE APRÈS-MARCHE si OEM n'est pas disponible.

Capuchon en cuir de levier de vitesse OEM d'origine (a une petite coupure, facile à réparer) et poignée de levier de vitesse. Plaque de levier de vitesse OEM d'origine, un peu d'assemblage requis et modifications possibles du trou de transmission sur un AOD. C'est la plaque physique qui couvre le trou de transmission et se fixe au plancher avec un caoutchouc autour.

Les voitures AOD ont un trou de transmission plus petit, donc les 2 vis arrière s'adapteront très bien, mais les deux autres ne s'aligneront pas. J'utilise simplement des vis pour maintenir les 2 autres boulons en place. Celui-ci spécifique a une déchirure mais sinon réutilisable. Bloc moteur 302 et plaque de bloc de cloche.

Propre et prêt à être installé. A quelques marques d'usure et une entaille due au frottement. Je peux envoyer un nouveau en attente si j'en ai. Tous les boulons et le matériel nécessaires à son installation.

Boulons d'embrayage pour la plaque de pression, boulons de transmission à la cloche, etc. Tout remis ensemble avec beaucoup de mastic, de nouveaux joints et un joint de queue, et tous les capteurs et interrupteurs intacts. REMARQUE SPÉCIALE : CETTE TRANSMISSION PREND UN PEU MOINS DE 3 QUARTS DE LIQUIDE DE TRANSMISSION ROUGE DEXTRON III, PAS DE LUBRIFIANT POUR ENGRENAGE.

LES TRANSMISSIONS WORLD CLASS UTILISENT DEX III ROUGE. JE RECOMMANDE FORTEMENT D'UTILISER 2 QUARTS DE DEX III ET LE RESTE DU LIQUIDE UTILISEZ LE LIQUIDE DE TRANSMISSION MANUEL SYNCHROMESH. C'EST UN BON LIQUIDE À UTILISER EN COMBINAISON AVEC LES AUTRES 2 QUARTS DE DEX III SUR LES RECONSTRUCTIONS FRAÎCHES, FONCTIONNE PARFAITEMENT POUR L'USURE. CONSULTEZ MA BOUTIQUE DE PIÈCES FOX BODY. BEAUCOUP DE SUPERBES PIÈCES LÀ-BAS.

Personne ne veut être surenchéri et cela peut être frustrant. Et vous n'avez que 3 chances de faire une offre. À moins que nous ne convenions d'autres termes À L'AVANCE. Parfois, Greyhound prend un peu plus de temps pour les gros colis. RETROACTION : Les retours sont rapidement laissés pour ceux qui me laissent également des retours.

Si votre expérience est bonne, et que vous êtes au-dessus de la moyenne satisfait, veuillez me laisser de bonnes évaluations et de bons retours. Je pense que j'ai décrit l'article du mieux que je pouvais.