Convertisseur de carburateur Weber CVCC pour Honda Accord Civic de 75 à 83 avec choke manuel

  

Honda Civic - (1975 - 1983). Honda Accord - (1976 - 1983) avec carburateur Keihin. Kit de conversion de carburateur Weber 32/36 DGEV distribué par REDLINE. Ce kit Redline contient un véritable carburateur WEBER à starter manuel européen. Carburateur de la série DGV WEBER.

Toute recherche de carburateur idéal à deux corps, progressif à tirage descendant se terminerait sûrement avec la série DGV. Ne cherchez pas plus loin pour la polyvalence, l'adaptabilité étendue, l'installation facile, le coût initial bas, l'entretien sans problème, l'excellente conduite, l'économie de carburant accrue et les performances améliorées. Conçus pour les moteurs de 1200cc-2600cc, les carburateurs de la série DGV disposent de circuits de pompe d'accélérateur de type diaphragme et de modèles avec activation de starter manuel, à eau ou électrique. Le DGV dispose également d'un circuit de soupape de dépression pour faciliter les conditions de faible aspiration.

Les kits utilisant les Weber progressifs 32/36 sont conçus pour offrir au marché une conversion de carburateur de performance économique qui, tout en augmentant les chevaux, améliore également la conduite et l'économie de carburant par rapport au carburateur d'origine. Les kits utilisant le carburateur progressif 32/36 sont le carburateur optimal pour une utilisation en remplacement d'un carburateur d'usine usé ou difficile à entretenir. Carburateurs Weber distribués par REDLINE.

Clips pour filtres à air. Huile K&N et nettoyant pour filtre à air.

Kits de joints pour adaptateurs. Joints pour tous les carburateurs Weber. Gicleurs pour tous les carburateurs Weber. Kits de tringlerie pour installer les Weber. Plaques d'adaptation pour installer les Weber. Collecteurs d'admission Cannon & Offenhauser.

Manuels de service et d'accord. KIT DE CONVERSION DE CARBURATEUR AVEC CARBURATEUR WEBER GENUINE. Ce kit Redline contient ce qui suit. (1) Carburateur WEBER 32/36 DGV authentique européen avec starter manuel.

(1) Plaque d'adaptation et matériel associé (1) Kit de tringlerie pour le câble d'accélérateur. (1) Ensemble de filtre à air (1) Instructions. Les conversions WEBER de Redline sont uniques à bien des égards.

Redline a été le premier et reste la meilleure conversion disponible. Des modifications exclusives au gicleur permettent des performances sans faille. Réglage et gicleur du leader des conversions WEBER - REDLINE.

Prix d'usine directs et support produit. Plus grande sélection de carburateurs et de pièces WEBER. Nous ne vendons que des carburateurs WEBER GENUINE EUROPEAN - pas de substitutions. Méfiez-vous des carburateurs fabriqués en Chine et des "NorthAmericanWebers" - ils peuvent sembler identiques - mais ils ne le sont pas.

Les kits Redline ne contiennent que le véritable Weber d'Europe. Voici un lien qui explique vraiment bien. 1975 - 1983 Honda Civic CVCC 1.5. 1976 - 1983 Honda Accord 1.6 & 1.8. (pour remplacement du carburateur d'origine Keihin). Convient aux breaks, berlines, coupés et hayons équipés d'un carburateur Keihin 3bbl d'origine. Les véhicules avec climatisation et/ou régulateur de vitesse peuvent nécessiter des modifications supplémentaires qui ne sont pas disponibles dans ce kit. Une fabrication ou une réutilisation de pièces d'origine peut être nécessaire pour permettre au système de climatisation ou de régulateur de vitesse de fonctionner. Les véhicules à transmission automatique peuvent nécessiter l'utilisation supplémentaire de la tringlerie d'origine pour un fonctionnement correct. NON LÉGAL POUR L'UTILISATION EN CALIFORNIE.

Avant de commander, assurez-vous de vérifier avec votre état les lois sur les émissions. Des marques légendaires comme Alfa Romeo, Aston Martin, Ferrari, Lamborghini et Maserati ont été étroitement liées aux produits du tout aussi légendaire Edorado Weber S. Depuis plus de 50 ans.

Alors que divers producteurs de systèmes d'induction de course et de haute performance ont été sous les feux de la rampe depuis de nombreuses décennies, Weber seul maintient sa supériorité mondiale. La base de la suprématie de Weber n'est pas un mystère. Il s'agit simplement des vertus traditionnelles d'une conception soignée, de normes de fabrication méticuleuses et d'un contrôle de qualité sans compromis, associées à cette caractéristique italienne unique qu'est l'élégance dans la conception. REDLINE utilise exclusivement les carburateurs WEBER européens dans leurs conversions. Le carburateur WEBER 32/36 DGEV d'origine, conçu et fabriqué en Italie, est souvent copié, parfois sous licence - mais il n'y en a qu'un seul original.

Le prix de la perfection est d'être admiré au point d'être copié (carburateurs de marque EMPI) ou de créer l'illusion d'être un DGEV quand vous ne l'êtes pas. Obtenez le carburateur parfait pour votre conversion - un 32/36 DGEV de Redline. Parfois, il est difficile d'améliorer l'original - et le 32/36 DGEV était le premier et reste la référence par laquelle toutes les conversions de carburateur 2 bbl sont mesurées. Toute l'automobile n'est pas responsable de ses produits en cas de mauvais traitement, d'installation incorrecte, d'accident ou d'usure normale. Nous avons une équipe d'experts conseillers techniques pour vous aider en cas de problème rare. Aucune pièce ne sera créditée ou échangée par le détaillant. Notre entreprise familiale a été fondée en 1921. Nous ne vendons que des pièces de rechange de haute qualité pour voitures, camions et VUS. Nous avons évolué avec le temps et persévéré.

L'amertume de la mauvaise qualité reste longtemps après. L'oubli de la douceur du bas prix.