87-93 Ford Mustang T5 Conversion de transmission manuelle 5 vitesses Échange de AOD à T5 OEM

  

LA PREMIÈRE PHOTO EST UNE PHOTO D'INVENTAIRE DU KIT. VOTRE KIT SERA SIMILAIRE OU MIEUX QUE CELUI DE LA PHOTO ! VEUILLEZ NOTER QUE NOUS FABRIQUONS SUR COMMANDE, DONC CERTAINES PIÈCES DE CET ÉCHANGE DEVRAIENT ÊTRE COMMANDÉES.

CES KITS SONT CONÇUS DE MANIÈRE TRÈS SPÉCIFIQUE SUR COMMANDE. DESCRIPTION : En vente, un kit complet de conversion de transmission T5.

Il s'agit d'un kit complet de conversion 5 vitesses de style 86-93. Peut être utilisé pour convertir des Mustangs de modèles antérieurs en 5 vitesses ! Cependant, des pièces spécifiques sont nécessaires. C'est tout ce dont vous avez besoin pour CHANGER votre Ford Mustang Fox Body automatique AOD en 5 vitesses manuelles avec DE NOMBREUSES pièces neuves incluses ! LISTE COMPLÈTE DE CES PIÈCES CI-DESSOUS !!

La transmission a été récemment reconstruite avec un kit de révision complet du maître de Bob Hanlon chez Hanlon Motorsports en Pennsylvanie. Je fournis des images EXACTES du processus complet de reconstruction avec votre nom dessus ! Preuve que c'était fait et comment c'était construit ! Une reconstruction solide pour une Mustang Foxbody stock ou même légèrement modifiée. PEUT être utilisé dans des modèles de restauration des années 1960 mais nécessite une fabrication et/ou certaines pièces ne seront pas utilisées ! IL S'AGIT D'UNE TRANSMISSION V8 WORLD CLASS, PAS UNE TRANSMISSION 4 CYLINDRES, avec les codes de transmission 13-52-199, 13-52-208 ou 13-52-169. DE NOMBREUX nouveaux éléments d'usure remplacés dans TOUT le kit pas seulement la transmission ! Fait un bel échange pour les passionnés de Fox Body pour remplacer l'AOD fatigué ou même pour les passionnés de kit car Factory Five pour utiliser sur leur kit car. J'ai également le moteur complet et l'essieu si vous êtes un passionné de Factory Five. Des évaluations très élevées en le faisant et j'aimerais que ça reste ainsi ! S'ADAPTE À TOUS LES FOXBODY DE 87 À 93 FAISANT LA CONVERSION. QU'IL S'AGISSE DE MASS AIR OU SPEED DENSITY ! CES LIENS CI-DESSOUS SONT VERS MA CHAÎNE YOUTUBE QUI VOUS MONTRE COMMENT INSTALLER CE KIT SUR UNE MUSTANG FOX BODY !

IL Y A UNE POSSIBILITÉ (SOUS RÉSERVE DE DÉLAI) D'INSTALLATION. COMPLÈTEMENT ASSURÉ PROPREMENT POUR LE MONTANT PAYÉ. VOICI UNE LISTE DE CE QUE VOUS OBTIENDREZ. Transmission T5 Borg Warner World Class avec kit de révision complet du maître. Pièces de support T5 comme le support de roulement en acier.

Support en acier billette pour l'arbre de transmission arrière T5. Carter d'embrayage T5 nettoyé, lavé à haute température et peint. OU NEUF SELON L'ÉTAT.

Fourchette d'embrayage et écrou dans le carter d'embrayage toujours intacts et en état de fonctionnement. Volant moteur OEM de 50oz fraîchement usiné. OU NEUF DE RECHANGE SELON L'ÉTAT.

6 boulons métriques d'embrayage OEM OU NEUFS de remplacement. 6 boulons d'embrayage OEM OU NEUFS de remplacement pour T5 (ceux de l'AOD sont plus courts). Ensemble d'embrayage HD tout neuf MCLEOD EN OPTION.

Nouveau plateau de pression HD MCLEOD EN OPTION OU DE RECHANGE D'USINE. Nouveau roulement de butée d'embrayage. Outil d'alignement d'embrayage neuf (partie du kit).

Nouvelle poulie UPR d'embrayage AFTERMARKET pour des ajustements maximaux. NOUVELLE PISTE D'AJUSTEMENT DU PARE-FEU UPR AFTERMARKET pour des ajustements maximaux pour votre embrayage. Le câble a toujours un manchon en caoutchouc alors si vous voulez utiliser le manchon en caoutchouc et non l'ajusteur c'est bon.

Peut utiliser l'un ou l'autre mais inclus ! Traversin de transmission NEUF OU OEM NETTOYÉ. Support en caoutchouc pour traversin de transmission. Il s'agit du support qui se monte entre le support et la transmission pour les supports d'échappement sur votre H-PiPE. SI APPLICABLE TOUS LES ÉCHANGES N'ONT PAS CELA DISPONIBLE DONC SI ENVOYÉ EN PLUS C'EST PARCE QUE JE L'AVAIS AVEC L'ÉCHANGE QUI EST SORTI.

DÉSOLÉ TOUT LE MONDE NE LES AVAIT PAS. Le faisceau T5 inclut des prises pour le capteur de VSS, l'interrupteur de feu de recul et l'interrupteur de sécurité neutre.

Ce faisceau doit être connecté pour que la voiture démarre correctement. Vous devrez tirer le siège conducteur et cette partie du tapis.

Enverrai une version différente si la construction ne nécessite pas de capteurs. PEUT ÊTRE RESTAURÉ OEM OU DE RECHANGE. Ensemble de pédales complet pour Fox Body AVEC L'INTERRUPTEUR/CAPTEUR CES PÉDALES SONT RESTAURÉES MESDAMES ET MESSIEURS !

Capteur de position de la pédale (attaché aux pédales) également utilisé pour le régulateur de vitesse. Interrupteur de sécurité neutre des pédales (attaché aux pédales). Interrupteur/capteur de sécurité neutre de transmission sur la transmission elle-même avec goupille.

Capteur/interrupteur de feu de recul de transmission sur le côté de la transmission. Tout nouveau joint d'arbre arrière de transmission (comme partie de la reconstruction complète). Arbre d'entraînement nettoyé et peint avec Rustoleum. Joints de cardan inspectés et remplacés si nécessaire.

Je n'enverrai pas un qui a besoin de joints de cardan, ceux-ci sont bon marché et faciles à remplacer s'ils sont nécessaires. Yoke inspecté et remplacé si nécessaire. Base de levier de vitesses et levier de vitesses OEM d'origine. (essentiellement la base de levier de vitesses qui se fixe à l'arbre d'entraînement).

Peut envoyer un remplacement de rechange de qualité en son lieu ! ENCORE UNE FOIS, SEULEMENT UNE QUESTION DE DISPONIBILITÉ. POSSIBLE DE RECHANGE SI L'OEM N'EST PAS DISPONIBLE.

Soufflet de levier de vitesses en cuir OEM d'origine (a une petite coupure facile à réparer) et poignée de levier de vitesses. Ou remplacement neuf de rechange. Plaque de levier de vitesses OEM d'origine assemblage requis et modifications possibles du trou de transmission sur un AOD. Il s'agit de la plaque physique qui couvre le trou de transmission et se fixe au plancher avec du caoutchouc autour.

Les voitures AOD ont un trou de transmission plus petit, donc les 2 vis arrière s'adapteront parfaitement mais les deux autres ne s'aligneront pas. J'utilise simplement des vis à machine pour maintenir les 2 autres boulons en place. Celui-ci spécifique a une déchirure mais sinon réutilisable. Plaque de bloc moteur et de carter d'embrayage 302.

Propre et prêt à installer. A quelques marques d'usure et une encoche due au frottement. Je peux en envoyer un nouveau en attente si j'en ai.

Tous les boulons et matériel nécessaires à l'installation. Boulons d'embrayage pour le plateau de pression, boulons de transmission au carter d'embrayage, etc.. Tout remis ensemble avec beaucoup de scellant, de nouveaux joints et joint d'arbre d'entraînement et tous les capteurs et interrupteurs intacts. REMARQUE SPÉCIALE : CETTE TRANSMISSION PREND UN PEU MOINS DE 3 LITRES DU FLUIDE DE TRANSMISSION ROUGE DEXTRON III, PAS D'HUILE DE BOÎTE.

LES TRANSMISSIONS WORLD CLASS UTILISENT DU DEX III ROUGE. JE CONSEILLE VIVEMENT D'UTILISER 2 LITRES DE DEX III ET LE RESTE DU FLUIDE UTILISER LE FLUIDE DE TRANSMISSION MANUEL SYNCROMESH. C'EST UN BON FLUIDE À UTILISER EN COMBINAISON AVEC LES 2 LITRES DE DEX III SUR DES RECONSTRUCTIONS FRAÎCHES, FONCTIONNE PARFAITEMENT POUR L'USURE. CONSULTEZ MA BOUTIQUE DE PIÈCES POUR FOX BODY. BEAUCOUP DE BONNES PIÈCES LÀ-BAS. Personne ne veut être surenchéri et cela peut être frustrant. Et vous n'avez que 3 chances d'offrir. Sauf si nous convenons d'autres termes À L'AVANCE. Parfois, Greyhound met un peu plus de temps pour les gros colis.

RÉTROACTION : La rétroaction est laissée rapidement pour ceux qui me laissent également une rétroaction. Si votre expérience est bonne, et que vous êtes plus que satisfait, veuillez me laisser de bonnes évaluations et une bonne rétroaction. Je pense avoir décrit l'article du mieux que je pouvais.