67-68 Camaro Conversion Manuelle Des Freins À Disque 4 Kit De Roues À Étrier À Double Piston

Décols et pochoirs de papeterie. 67-68 camaro conversion manuelle de frein à disque 4 kit de roue à double piston.

Dbk6723 - 1967-68 camaro / firebird, 1968 nova chevy ii, style d'usine - jeu de conversion de disque manuel. Avec étriers à piston de l'usine 4. Toutes les voitures de 67-68 gm avaient ces 4 clapets à piston si vous avez commandé des freins à disque de l'usine.

Frein à disque manuel (pas de booster) hémorragie maître cylindre est 1 1/8 alésage. 1967-68 f-body camaro / firebird, 1968 nova il s'agit d'un kit spécifique et ce sont tous les modèles de fabrication qu'il couvre. Ce kit est aussi proche de l'usine que vous pouvez obtenir - il utilise toutes les pièces d'usine et installe tout comme l'usine l'avait - si vous ajoutez des freins à disque à vous usine d'origine voiture et veulent qu'il regarde juste la façon dont il est venu de l'usine c'est le kit pour vous.

Si vous avez une voiture de niveau concours ou ne voulez pas que quelqu'un sache que vous avez ajouté les freins à disque c'est le kit pour vous. Toutes les pièces correspondent à l'usine et le boulon dans les mêmes endroits sans aucune modification. Ce sont les kits les plus corrects de l'usine sur le marché.

Oui, ils sont plus chers que les kits bon marché parce que vous obtenez plus de pièces et il boulonne jusqu'à vous voiture existante. Pas de lignes de frein ou de pliage pour l'adapter. Pas d'amplificateurs, de maîtres ou de valves génériques.

Vos lignes de freins d'origine convergeront vers le haut les lignes qui sont différentes de votre voiture de tambour sont incluses. Tous les composants seront boulonnés jusqu'aux lignes et blocs existants.

Kit inférieur de conversion de frein à disque d'usine. Livré avec broche, étrier, plaque de support, rotors, étrier chargé (pads, boulons banjo, rondelles à écrasement, boulons à étrier), tuyaux flexibles de frein et clips de cadre, bouchons de poussière et autres roulements de quincaillerie, joints, boulons de bras de direction, écrous de support de broche, écrous de château, rondelles et goupilles.

Toutes les pièces sont basées sur les originaux de l'usine et s'adaptent tout comme les originaux de l'usine. Ce qui rend nos kits différents du reste, c'est que toutes les pièces sont en usine et que vous avez toutes les pièces pour compléter le travail. Nous vous donnons le tuyau de frein spécifique requis - sans eux - bonne chance de faire fonctionner les tuyaux de frein. Nous vous donnons également le bon couvercle de broche de rotor et les bons coussinets collés qui sont métalliques de carbone pas les moins chers.

Nos étriers sont des fils standard pas métrique bon marché. Et enduit de poudre noir. Si dans 15 ans l'une des pièces s'usent, vous pouvez échanger avec n'importe quelle pièce d'origine d'usine ou une pièce de magasin d'autoparts et tout s'adapte ensemble. Le kit d'autres gars est un mash de pièces pour obtenir le travail fait mais pas spécifique à une voiture.

D'habitude, il manque quelque chose pour faire le travail. Ces pièces sont la reproduction du jeu de freins à disque 69-74 et accepteront la plupart des 14 roues de frein à disque de stock.

S'il y a un léger frottement sur la roue de frein à tambour, c'est toujours le bord supérieur du support de l'étrier qui peut être légèrement déposé pour obtenir le dégagement. Kit maintient l'espacement des roues en usine et la géométrie d'une voiture de frein à disque en usine. Toutes les pièces sont interchangeables avec les voitures d'usine et les pièces. Ce sont les détails qui séparent les voitures de la première place du reste. Un tube en ligne exclusif -made in the usa - nous ne vendons pas des pièces de fonction seulement ou bon marché.

Nos clients obtiennent les meilleures pièces correctes de l'usine sur le marché, toutes identiques aux originaux de l'usine. Ne vous contentez pas des "remplacements" bon marché des autres gars. Une seule entreprise fabrique des lignes exactes aux originaux de l'usine dans un authentique tube en acier revêtu d'étain. C'est la façon dont elle devrait être - correcte et complète.

Nous fabriquons toutes les pièces qui seront nécessaires pour reproduire vos câbles classiques de voiture ou de camion avec le détail exact. Tube en ligne fabrique des milliers de câbles, lignes, tuyaux, valves et autres parties. Si vous ne voyez pas votre liste, s'il vous plaît appelez notre bureau de vente à nous pouvons faire n'importe quel câble de n'importe quelle voiture américaine ou camion. Avertissement : ce produit peut vous exposer à des produits chimiques connus de l'état de californie pour causer un cancer, des malformations congénitales ou d'autres dommages à la reproduction.

Pour plus d'informations visitez: p65warnings. Motorcity muscle car offre une variété de produits pour toutes les voitures classiques et les camions allant de. D'innombrables heures et d'immenses recherches ont été consacrées à faire en sorte que nos produits soient 100% authentiques en apparence, en application et en forme. Situé au cœur de la "ville motrice" détroit où les automobiles ne sont pas seulement le transport, mais un mode de vie! Notre personnel est composé de représentants de vente personnel hautement qualifiés, de services techniques et d'ingénieurs mécaniques pour vous assurer de recevoir le meilleur service, les informations correctes et les pièces de la plus haute qualité sur le marché.

Laissez-nous être la source pour tous vos besoins de voiture musculaire correcte de votre usine! Cela signifie que nous n'accepterons pas une pièce utilisée sur une voiture, grasse, endommagée, courbée ou sans la boîte d'origine.

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brand: tube en ligne
garantie du fabricant: non
numéro de pièce du fabricant: dbk6723
placement sur le véhicule: gauche, droite, avant
finish: zinc d'or, zinc d'argent, enduit en poudre
pays/région de fabrication: États-Unis