64-72 Kit de conversion manuelle de freins à disque à 4 roues pour Chevelle avec étrier rouge percé de 11 pouces

  
Kit de conversion de frein à disque manuel à 4 roues 64-72 Chevelle 11 Étrier rouge percé. Kit de frein à disque manuel à 4 roues 11 pouces Rotors percés et rainurés Étriers rouges revêtus de poudre.

Chevrolet Chevelle / El Camino / Monte Carlo 1964 - 1972. Chevrolet Camaro 1967 (68-69 si converti en amortisseurs non décalés / 4 Link).

Utilisation de l'essieu arrière Chevy 10 / 12 Bolt avec un décalage d'essieu de 2,75. Veuillez consulter le tableau ci-dessus. Flexibles de frein avant en acier inoxydable tressé. De nombreuses options de kit de frein à disque arrière disponibles. Ce sont les kits les plus couramment utilisés pour ces véhicules.

Pour voir toutes les options de kit de frein à disque arrière de Wilwood. Kit de frein à disque avant Les nouveaux kits de moyeu avant FDL Pro-Series à déport limité de Wilwood offrent des solutions de mise à niveau de frein à disque pour les broches OEM à disque et à tambour. Ils ont complètement repensé leur gamme de kits de freins Pro Series en utilisant un rotor plus grand de 11 et de nouveaux moyeux en aluminium forgé dans le but précis de maintenir la position de la roue d'origine. Basés sur l'étrier Dynalite en billette forgée vénérable, ces kits polyvalents peuvent facilement être adaptés pour répondre aux besoins de freinage et aux préférences de style pour une utilisation quotidienne, une compétition sérieuse ou l'amateur de spectacle le plus exigeant.

La plupart des applications de véhicules ne nécessitent aucune modification pour l'installation et offrent beaucoup d'espace à l'intérieur des jantes de 15 pouces populaires. Les kits FDL Pro-Series peuvent être utilisés avec des maîtres-cylindres manuels ou à assistance. Les kits sont complets avec étriers, rotors, ensemble de moyeu, supports et quincaillerie. Kit de frein à disque arrière Les kits de frein à disque arrière Forged Dynapro Low-Profile Pro-Series fournissent une solution complète pour les essieux arrière de muscle car populaires sur les applications nécessitant un ensemble de frein de stationnement et un espace supplémentaire pour les applications de roues de 14,00" à 15,00". Les étriers à quatre pistons en billette forgée Dynapro Low-Profile, les ensembles de chapeaux et de rotors d'une pièce de 11,00 et les plaquettes haute friction offrent un freinage optimisé et équilibré pour tous types de machines de rue / strip personnalisées de haute performance et d'exposition.

Le système de chaussures interne soigneusement caché assure une installation propre avec une puissance de maintien statique supérieure pour le stationnement. Les finitions d'étrier en option et les conceptions de rotor permettent au constructeur de personnaliser le style et d'optimiser les performances de freinage pour chaque application individuelle. Options et mises à niveau Veuillez consulter nos autres articles. Pour voir toutes les options de Wilwood (Entrez l'année, la marque et le modèle de votre véhicule dans la boîte de recherche à gauche). Wilwood recommande un maître-cylindre de 7/8" pour le fonctionnement des freins à disque manuels.

1" et 1 1/8 disponibles pour les applications de frein assisté. Une valve de proportionnement régulera la sortie de fluide du maître-cylindre vers vos étriers aux roues. Un booster de puissance utilisera le vide et ajoutera de l'assistance à votre pédale pour une action de pédale plus facile. Kit de ligne de frein rigide : Nous recommandons fortement notre kit de ligne de frein rigide précintrée.

Vos lignes de frein d'usine ne fonctionneront pas avec les conversions de frein à disque de N'IMPORTE QUI, donc ne vous laissez pas tromper par leurs publicités trompeuses ou par les kits avec 2 petites lignes qu'ils ont pliées dans leur jardin ! Faites-le bien, obtenez de nouvelles lignes de notre part qui sont FAITES pour fonctionner avec NOTRE kit de frein ! Vendre plus intelligemment avec Kyozou.

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