2003-2008 Dodge Ram 2500 Ou 3500 Srw Manuel Locking Hub Conversion Kit

Vous devez spécifier l’année, la qualité et le modèle de votre véhicule. Le défaut de spécifier retardera votre commande ! Nous sommes la seule entreprise au monde qui offre un kit de conversion de moyeu de verrouillage " porteur unitaire " ! Nous utilisons des moyeux de timken® greasables spécifiques à l’usine pour votre véhicule. Toutes les entrées de capteurs d’usine restent intactes (c’est un hub d’usine).

Abs, anti-verrouillage, anti-saut, contrôle de traction, vitesse de la roue restent tous 100% en échec. Nous utilisons des mécanismes de verrouillage " hors étagère " à partir du marqueur mile, avertir et avm. Les remplacements sont disponibles dans le monde entier.

Les ® de Timken fabriqués en Amérique sont les meilleurs disponibles (timken® inventé les moyeux porteurs unitaires). Tous les hubs et arbres sont fabriqués en Amérique. Les arbres, selon le modèle (1040, 4140, 4340) sont fabriqués en Amérique.

Les roulements intérieurs sont facilement remplaçables. À la différence des kits de conversion de fuseau qui exigent typiquement l’assemblage d’approximativement 40-60 pièces et 10-12 heures de travail difficile, notre unité portant le sytem de plaque tournante de verrouillage est extemely simple et rapide à installer. La plupart des assemblages de moyeu sont une seule pièce, il suffit de le glisser sur et boulon vers le bas. Nos composants de moyeu de verrouillage conçus par oem n’ont jamais été offerts auparavant pour les véhicules modernes. Ils sont uniques dans la conception et la fonction.

Il n’y a rien sur la planète qui est comme ce kit qui utilise des composants d’oem d’usine disponibles sur le marché (modifiés). Chrysler® / dodge® / ram® n’a jamais vraiment équipé leurs 4 roues motrices modernes avec des moyeux de verrouillage manuel. C’est la question sans réponse d’un million de dollars. Les inconvénients de ne pas avoir de roues de filature libres sont nombreux et évidents, tels que. Portez-la sur les composants avant lorsque vous la mettez sous charge lourde/maximale.

Les joints u sont déjà usés et peuvent échouer beaucoup plus facilement. Perte de snap/acceleration (rotation de l’assemblage de l’essieu avant lorsque vous accélérez).

C’est comme remorquer une ancre tout le temps! La distance d’arrêt est diminuée. Il est plus facile d’arrêter une roue de rotation libre par elle-même que l’ensemble de l’assemblage de lecteur d’essieu avant quand il est engagé. Mettez un peu de pep retour dans votre tour avec notre kit de conversion de moyeu de verrouillage trm!

Ce kit utilise des pièces spécifiques à l’usine, qui sont tous des composants d’oem améliorés. Le kit se compose de 3 composants principaux. Arbres de talon dana spécifiques à l’usine qui ont été modifiés et re-splined. Ils ont été complètement durcis comme des arbres d’essieu haute performance. Marqueur de mille lourd® casiers de plaque tournante.

Ces kits de conversion sont fabriqués à la main par la meilleure équipe de contrôle de la qualité qui soit. Les arbres et les engrenages de talon sont traités à la chaleur pour assurer la force et la durabilité. Fabriqué avec les meilleures pièces disponibles. Pour assurer une durabilité et une valeur supérieures, les composants de qualité sont au cœur de nos produits.

La qualité du produit est la base sur laquelle nous nous tenons; nous construisons nos kits de moyeu avec un accent implacable sur la sécurité, la durabilité et l’artisanat. Guide d’entretien de 3 minutes. Vos roulements sont greasables par le port d’accès abs (raccord de graisse est fourni).

Regardez nos vidéos sur la façon d’effectuer facilement la maintenance de lubrification de vos concentrateurs de verrouillage manuel. Ces moyeux de verrouillage de roulement d’unité sont facilement graisseables par le port d’abdos. Le calendrier d’entretien recommandé pour tous les concentrateurs de verrouillage manuel est tous les 24 000 milles ou moins. En fin de compte, nos moyeux de verrouillage manuel peuvent éventuellement durer toute la vie de votre véhicule avec un entretien régulier.

Remarque : le défaut de maintenir correctement vos roulements peut entraîner l’usure prématurée de vos moyeux de verrouillage de roulement d’unité. Autrement dit, tous les roulements peuvent tomber en panne par négligence ou par manque d’application de graisse à intervalles réguliers. La conception de nos concentrateurs de verrouillage a simplifié le processus de maintenance en utilisant le port d’accès abs pour graisser votre hub, le rendant simple et sans effort.

Exemple : laisser vos hubs engagés pendant de longues périodes, conduire sur chaussée sèche pendant que les moyeux sont engagés, etc. L’article " 2003-2008 dodge ram 2500 ou 3500 srw kit manuel de conversion hub de verrouillage " est en vente depuis le lundi, Février 8, 2021.

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placement sur le véhicule: avant
marque: dodge