Tube inline en acier inoxydable splb68d3a- 1968 a-body, gto / lemans / tempest, cutlass / 442/ f85, skylark / gs, hardtop seulement, ligne de frein de conversion manuelle de disque set 6pc pour les voitures sans amplificateur de frein de puissance (pas de lignes de maître cylindre qu'ils sont inclus dans la conversion de frein à disque) ceux-ci sont pour les voitures qui ont converti en frein à disque. Cet ensemble est complet il est livré avec le maître cylindre aux lignes de valve, droite et gauche avant croisé, ligne de frein d'extension de cadre avant à arrière, ligne de frein avant à arrière et les lignes d'essieu arrière. C'est toutes les lignes de frein en métal dur sur la voiture.
Ceux-ci sont spécifiques à la voiture - ils ne s'adapteront pas à d'autres marques et modèles autres que ceux énumérés ci-dessus. Il y a beaucoup de conversions de freins à disque différentes sur le marché. Cette ligne correspondra à 99 % d'entre eux.Décols et pochoirs de papeterie. 1968 gto 442 gs hardtop ligne de conversion manuelle de frein à disque ensemble 6 tubes pc ss. Tube inline en acier inoxydable splb68d3a- 1968 a-body, gto / lemans / tempest, cutlass / 442/ f85, skylark / gs, hardtop seulement, ligne de frein de conversion manuelle de disque set 6pc pour les voitures sans amplificateur de frein de puissance (pas de lignes de maître cylindre qu'ils sont inclus dans la conversion de disque de frein). Ceux-ci sont pour les voitures qui ont converti en freins à disque.
Ceci est conçu de façon à ce que la valve soit située sous le maître cylindre. Ce kit est livré avec le petit maître cylindre aux lignes de valve - ceux-ci sont déjà inclus dans votre conversion si elle vient du tube en ligne. Tous les kits fonctionneront absolument avec tout autre produit de tube en ligne et peuvent être faits pour travailler avec d'autres marques avec de légères modifications. Il y a beaucoup de valvules et de crochets différents sur le marché qui causent ces modifications. Tube en ligne utilise la cuve en laiton 5 port très commun avec le support le plus commun afin que toutes les pièces travaillent ensemble. La deuxième image de la liste montre l'installation au maître cylindre.Ce kit ne correspond qu'à ce qui est listé ci-dessus. Il s'agit d'un tube en ligne reproduction exacte de l'original avec un tube en acier revêtu d'étain ou 304 tube en acier inoxydable, avec les accessoires d'extrémité de couleur correcte. Ce sont les détails qui séparent les voitures de la première place du reste.
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