1967-1969 Camaro Firebird Manuel Frein À Disque Kit De Conversion Contrôle Des Armes Tubulaire

Coutume de commande spéciale construit. Mopar corps b & e. Mopar un 5x4.5 du corps.

Mopar un 5x4 du corps. Disque / disque / tambour disque. Description: conversion complète de frein à disque avant 11 et du maître-cylindre de frein manuel / proportionner kit de soupape. & ####### xa0; gros calibre unique étriers gm de piston. Roulements, joints, et le matériel.

1\outil de valve prop libre pour purger la vanne! Kit de tige de poussée du maître-cylindre réglable w / caoutchouc pare-poussière. Supérieur et bras de commande tubulaires inférieurs.

Fonctionne avec l'énergie et les applications non-électriques comprend des adaptateurs pour 10 oeillet de combinaisons les plus courantes, et manille configurations coudés. Tige de poussée réglable universel.

A propos des bras de contrôle. Et ####### xa0; & ####### xa0; poudre noire revêtue en acier tubulaire avant, plus fort que les bras d'usine. Et ####### xa0; & xa0 #######; & ####### xa0; Ensemble de 4 pièces, 2 dessus et 2 diminue. Et ####### xa0; & xa0 #######; & ####### xa0; note de performance, l'amélioration de la géométrie de la suspension.

Et ####### xa0; & xa0 #######; & ####### xa0; arrête bosse d'uréthane. Et ####### xa0; & xa0 #######; & ####### xa0; boulon direct sur les voitures avec freins à disque, aucune modification.

Et ####### xa0; & xa0 #######; & ####### xa0; comprend des raccords de graissage. Et ####### xa0; & xa0 #######; & ####### xa0; qualité, soudures fortes. Et ####### xa0; & xa0 #######; & ####### xa0; od sont 1.625 diminue.

Et ####### xa0; & xa0 #######; & ####### xa0; dessus sont 1,125 od. Et ####### xa0; & xa0 #######; & ####### xa0; les bras ont 4 degrés de chasse positive, sont disponibles diminue. Et ####### xa0; Et ####### xa0; ceux-ci travailleront avec des ressorts de stock / bobine standard et la bobine même plus. Et ####### xa0; Et ####### xa0; ne vient pas avec liaison barre stabilisatrice ou possibilité de se connecter barre stabilisatrice aux bras. En vérité, un style de corvette de maître-cylindre universel pour votre barre de rue.

Cette application est destinée aux applications de tambour de disque. Maître-cylindre trou de boulon dans le trou de boulon est 3-3 / 8 de centre à centre. Si vous ne disposez pas des boulons déjà sur votre pare-feu pour le maître, vous devrez les faire pour le maître-cylindre pour se connecter. Nous avons beaucoup à choisir comme des kits de freins à disque, servofreins, maîtres-cylindres et plus encore!

Vous pouvez utiliser un booster de votre choix avec le maître aussi longtemps qu'il est 3-3 / 8 centre de boulons de fixation du centre. Le kit de frein à disque avant g permet une solution facile de convertir vos tambours à disque. Tout est inclus dans un kit.

Les broches sont hauteur de stock et ne changera pas la hauteur de la promenade. Vos jantes doivent être 15 ou plus ou le kit ont des problèmes d'autorisation que vous auriez à travailler autour.

Conversions de freins à disque créent généralement une compensation de 1/4\Vous aurez soit besoin d'exécuter une ligne de cavalier de l'endroit où vous avez enlevé l'ancienne vanne ou exécuter toutes les nouvelles lignes. Nous faisons porter un kit de ligne complète dans notre magasin si vous ne voulez pas ajouter les lignes que vous avez déjà sur la voiture. Pour connecter la vanne de dosage, vous aurez 3 / 8-24 accessoires en ligne pour l'avant et les connexions gauche et un 9 / 16-18 d'ajustement aux freins arrière. Coussinets de rechange, rotors, joints à rotule, etc. Gardez votre & ####### xa0, instructions pratiques les numéros de pièce sont répertoriés à la page 2.

Vous devez avoir 15 ou plus des jantes. Jack Pirate restauration de hot rod est votre one-stop-shop pour les conversions de freins à disque de qualité, servofreins, maîtres cylindres et valves DOSAGE. Nous sommes spécialisés dans les freins de performance pour les voitures de fin fullsize GM 1955-70 et muscle cars de 1962-1974, Mopar, chevy, et Ford. Jack Pirate propose également une gamme complète de pièces pour les tiges et les voitures construites sur mesure, y compris les ensembles de pédales, et difficiles à trouver amplificateurs de puissance, pièces de restauration gm, kits de freins à disques et produits de suspension.

Consultez notre page technique pour des informations telles que la façon de tester un servofrein, comment brancher une vanne proportionner, comment mes sondent lignes de frein, comment tester mon maître-cylindre et un f. Q est sur la façon de calculer le rapport de la pédale. Nous offrons un support technique gratuit sur tous nos kits de freins à disques et des kits de conversion de rappel pour prendre la conjecture de votre travail. Offres jack Pirate Guides pratiques et vidéos pédagogiques sur notre page vidéo.

Nous nous efforçons de vous donner 100% de satisfaction et nous voulons sincèrement vous aider à arrêter votre véhicule et d'installer nos kits en toute sécurité. Nous voulons que votre restauration soit facile! Nous avons aussi quelques de vidéo d'enseignement et d'autres soutiens utiles que vous pourriez avoir besoin.

Nous donnons un soutien limité le week-end et sont disponibles m-f 7: 30-4:. 30 HNE Votre commande sera professionnellement et emballé pour son durablement temps en transit pour vous afin que nous puissions vous donner le meilleur. De plus, vous recevrez un bordereau d'expédition pour vérifier sur votre commande. Voir des articles plus grands. Cette liste est actuellement en cours de maintenance, nous nous excusons pour la gêne occasionnée.

L'élément " 1967-1969 camaro FIrebird kit de conversion manuelle de frein à disque bras de commande tubulaires " est en vente depuis le jeudi 3 novembre 2016. Le vendeur est \Cet article peut être expédié aux États-Unis.

marque: MBM <\/ li>
fabricant numéro de pièce: dbk6472 ~ mck111lm-m-UCA / lca6769 <\/ li>
le placement sur le véhicule: avant <\/ li>
finition: fonte <\/ li>
Garantie: 1 an <\/ li>
pays / région de fabrication: Chine <\/ li>
Application: disque / tambour <\/ li>
vanne proportionner: inclus <\/ li>
oe spécifications ou performances / custom: performances / custom <\/ li>
Type configuration: remplacement direct <\/ li> <\/ Ul>