1964-72 Un corps Red Wilwood Power Brake Conversion Kit Manuel de conversion de frein à disque maître à tambour

  

Il s'agit d'un tout nouveau kit de conversion de freins à disque A - F - X Body Stock avec des étriers Wilwood rouges. Les voitures A-Body comprennent la Pontiac Firebird 1967, 1968, 1969, ainsi que Chevelle, El Camino, Monte Carlo, Lemans, GTO, Cutlass, Skylark, et plus encore. Toute voiture de style A-Body GM des années 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972.

Cela fonctionnera également pour votre F-Body de 1967, 1968, 1969 ainsi que pour les X-Body de 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974. Ce kit comprend tout ce qui suit. Disques rainurés et percés de 11" 5 x 4.75" (Motif Chevy). Étriers Wilwood D-52 rouges chargés. Supports d'étrier et broches de montage. Kit de valve de proportionnement disque tambour. Lignes d'étrier tressées en acier inoxydable avec raccords banjo (4777).

Le kit d'étrier avant D52 de Wilwood est un remplacement direct à 2 pistons pour les étriers simples d'origine sur de nombreux véhicules de tourisme et camions GM de 1968 à 1996. Les corps en aluminium forgé, les pistons en acier inoxydable et les joints haute température de style compétition mettent fin à la rouille, à la dégradation du cylindre et aux défaillances des joints qui affectent la conception des étriers d'origine.

Les étriers D52 offrent des performances à faible entretien et un énorme gain de poids avec une fiabilité à haute température pour la rue et la piste. Les étriers D52 se montent à l'emplacement d'origine sur les rotors d'origine, utilisent les plaquettes de frein OE D52 d'origine et un boulon de fixation de ligne de frein banjo OE 7/16-20. Les étriers peuvent être utilisés avec la plupart des roues qui dégagent les étriers d'origine. Les étriers avant avec piston de 2,00 fournissent 6,28 pouces carrés de surface de piston par étrier, afin de maintenir la répartition d'origine du frein avant-arrière et l'utilisation du maître-cylindre OE. Les kits contiennent des broches de glissement trempées de Wilwood et des plaquettes haute friction BP-10.

Finition de l'étrier: Rouge revêtu de poudre. Raccord d'entrée: Taille de filetage d'entrée 7/16-20. Épaisseur du rotor: 1.04 Finition. Matériau revêtu de poudre: Aluminium. Surface totale du piston: 6,28 pi².

Surface de la plaquette: 10 pi². Volume de la plaquette: 3,9 pi³. Composé de plaquette de frein: BP-10. L'installation de ce kit est très simple, mais nous recommandons une installation professionnelle avec toutes les pièces de frein. Nous n'offrons pas de instructions avec ce kit, mais des centaines de sites web ont des informations détaillées sur ces kits.