1964-72 Kit de conversion de frein à disque et tambour Red Wilwood Power Brake avec maître cylindre manuel

  

Ceci est pour un tout nouveau kit de conversion de freins à disque A - F - X Body 2 Drop avec des étriers Wilwood rouges. Les voitures A-Body comprennent la Pontiac Firebird 1967 1968 1969, ainsi que Chevelle, El Camino, Monte Carlo, Lemans, GTO, Cutlass, Skylark, et plus encore. Toute voiture de style GM A-Body de 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972. Cela fonctionnera également pour votre F-Body de 1967 1968 1969 ainsi que pour les X-Body de 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974. Ce kit comprend tout ce qui suit.

Disques rainurés et percés de 11" 5 x 4.75" (Motif Chevy). Étriers Wilwood D-52 rouges chargés. Fusées abaissées forgées de 2 pouces.

Supports d'étrier et broches de montage. Kit de valve de répartition disque-tambour. Lignes d'étrier en acier inoxydable tressées avec raccords banjo (4777). Le kit d'étrier avant D52 de Wilwood est un remplacement direct à 2 pistons pour les étriers d'origine simples des usines sur de nombreux véhicules de passagers et camions GM 1968-96. Les corps en aluminium forgé, les pistons en acier inoxydable et les joints haute température de style compétition mettent fin à la rouille, à la pitting des alésages et aux défaillances des joints qui frappent la conception d'étrier OE. Les étriers D52 offrent des performances à faible entretien et un énorme gain de poids avec une fiabilité à haute température pour la rue et la piste. Les étriers D52 se montent à l'emplacement d'origine sur des rotors d'origine, utilisent des plaquettes de frein OE de style original D52 et un boulon de raccord de conduite de frein OE 7/16-20. Les étriers peuvent être utilisés avec la plupart des roues qui dégagent les étriers OE. Les étriers avant avec piston de 2,00 fournissent 6,28 pouces carrés de surface de piston par étrier, afin de maintenir le biais de freinage avant-arrière d'origine et l'utilisation du maître-cylindre OE. Les kits contiennent des goupilles de coulissement durcies de Wilwood et des plaquettes de friction élevée BP-10. Finition de l'étrier: Rouge revêtu de poudre.

Raccord d'entrée: Taille de filetage d'entrée 7/16-20. Épaisseur du rotor: 1,04 Finition. Matériau revêtu de poudre: Aluminium. Surface totale du piston: 6,28 pouces carrés.

Surface de plaquette: 10 pouces carrés. Volume de plaquette: 3,9 pouces cubes. Composé de plaquette de frein: BP-10. L'installation de ce kit est très simple, mais nous recommandons une installation professionnelle avec des pièces de freinage. Nous n'offrons pas de instructions avec ce kit, mais des centaines de sites web ont des informations détaillées sur ces kits.